аму - не менше 70 В°. Стінки бункерів розвантажувальних пристроїв і складу палива повинні мати обігрів.
Щоб уникнути простоїв завантажених вагонів в період, коли бункери котельного відділення заповнені, на електростанціях з без'ємкісний розвантажувальними пристроями повинен передбачатися буферний штабель ємністю на два-чотири залізничних маршруту [11].
Роботи з вивантаження палива повинні проводитися під керівництвом відповідальної особи (начальника зміни, машиніста топліворазгрузчіка).
Вагони з паливом до розвантаження мають бути оглянуті. При несправності кришок люків та їх кріплень, бортів або запірних механізмів повинні бути вжиті заходи до забезпечення безпечної розвантаження вагонів.
Прорізи для скидання палива з вагонів у бункери повинні бути перекриті решітками. Осередки грат в розвантажувальних пристроях повинні бути не більше: для вугілля і сланцю 240 x 240, для торфу 400 x 400 мм. У розвантажувальних пристроях з вагоноперекидачами при наявності дробильно - фрезерних машин розміри осередків повинні бути не більше 350 x 350 мм, при відсутності дробильно - фрезерних машин і наявності дробарок грубого дроблення розміри осередків не обмежуються.
При роботі електростанцій на дрібному паливі та відсутності під бункерами вагоноопрокидувачів дробарок грубого дроблення решітки над бункерами повинні мати розміри вічок не більше 350 x 350 мм.
Забороняється вивантажувати паливо з вогнищами горіння для подачі його в бункери сирого палива котелень або для укладання на зберігання в штабелі. Таке паливо слід вивантажувати на спеціально виділену площадку складу для гасіння або охолодження розігрівся палива.
При відкриванні люків або бортів вагонів-самоскидів (гондол, хоперів та ін), а також при відкиданні бортів платформ персонал повинен перебувати збоку від люка або борта.
Для запобігання перекидання вагонів при розвантаженні через люки відкривати їх слід по черзі, по одному з кожного боку вагона.
При відкритті люків необхідно стежити за тим, щоб вагони розвантажувалися рівномірно з кожного боку.
Влізати через відкриті люки для очищення вагонів дозволяється тільки за відсутності завислого або примерзлого палива на їхніх стінках. Хопери слід очищати із спеціальних майданчиків. p> Очищати вагони від завислого або примерзлого до стінок і днища палива в розвантажувальних пристроях слід тільки зверху з приставних драбин, забезпечених верхніми гаками, і при відсутності персоналу у люків у місцях падіння палива.
Очищення повинні виконувати одночасно не менше 2 чол. для надання у разі необхідності негайної допомоги один одному. Очищення вагонів на вагоноперекидачі повинна проводитися відповідно до вимог п. п. 3.1.61 і 3.1.62 цих Правил.
Розвантаження вагонів на естакадах складів і в розвантажувальних пристроях траншейного типу повинна вироблятися зі стаціонарних містків (ходових площадок) або з пересувних кранових або візкових майданчиків.
За відсутності містків або візкових майданчиків закривати люки і борти вагонів на місці розвантаження забороняється. Закривати люки і борти вагонів слід на спеціально пристосованих та обладнаних Люкопідйомник ділянках; при цьому допускається якщо локомотив не відчіпляти.
Забороняється людям при розвантаженні або навантаженні вагонів на складах або в приймально - розвантажувальних пристроях з естакад, а також при роботі скреперів та інших механізмів знаходитися в прийомних ямах (траншеях).
Персоналу забороняється при розвантаженні або навантаженні палива за допомогою грейфера, а також при роботі механізмів розпушування смерзшегося палива та очищення вагонів (бурорихлітельних, віброрихлітельних та ін) влазити у вагони для спрямування грейфера або спостереження за роботою механізмів.
Забороняється знаходження людей в тепляку при подачі або виведенні залізничних вагонів.
Вхід в камери тепляка дозволяється тільки при температурі повітря в них не вище 40 град. C і зупинених вентиляторах.
Ворота камери тепляка після перевірки правильності встановлення вагонів в ній і відсутності людей повинні бути закриті на запори.
Для огляду тепляка, що перебуває в режимі гарячого резерву, повинні призначатися 2 чол.
При експлуатації тепляків з реактивними двигунами огородження турбіни повинно бути виконане з металевих листів товщиною не менше 10 мм.
Під час роботи двигунів знаходитися в приміщенні, де вони встановлені, або поблизу них, якщо вони встановлені поза приміщення, забороняється.
При дробленні вугілля вручну на решітках бункерів приймально - розвантажувальних пристроїв з вагоноперекидачами, розміри осередків яких більше 240 x 240 мм, робота повинна проводитися з настилів, що укладаються в кожному випадку перед роботою. При цьому застосування запобіжних поясів зі страхувальним і канатами обов'язково.
Розбивати вручну розмерзлись і великі шматки вугілля, сланцю і торфу необхід...
