Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Будівництво мостів

Реферат Будівництво мостів





r/>В 

де - m1 - коефіцієнт умов роботи, 0.7; Нк - висота котловану;? зважу об'ємна маса зваженого грунту;

Висновок: з усіх варіантів визначення довжини заглиблення шпунта приймаємо t = 2.7 м.

фундамент опора міст збірка монтаж


4. Розробка технологій монтажу прогінних споруд


.1 Складання основних етапів зборки і монтажу прогінних споруд


Монтаж прогонових будов здійснюється за допомогою ГЕПК-130 (Габаритний електрифікований поворотний консольний кран), вантажопідйомністю 130 т. Розроблено інститутом Ленгіпротрансмост у 1960р.

Головна балка крана зварна коробчатого перетину складається з центральної базової частини і двох консолей, які в робочому положенні приєднується до базової частини на болтах. Головна балка спирається на дві спеціальні восьмивісні платформи. На кожній з них встановлені пятістоечние рами для підйому головної балки з транспортного в робоче положення. Стійки рам входять всередину направляючих коробок головної балки. Ці коробки утворені вваренними в балку поперечними і поздовжніми діафрагмами. Головна балка піднімається електролебідками. Максимальна стріла підйому в порівнянні з транспортним становищем 1,6 м. Пятістоечние рами встановлені на опорні частини, а центрально і нерухомо закріплені - на опорних платформах. По обидва боки опорних частин рам розташовані бічні пружні опори, що забезпечують поперечне рівновагу крана. p align="justify"> Опорна восьмивісний платформа має основну верхню раму, що лежить на двох балансирних рамах, кожна з яких встановлена ​​на дві нормальні візки. Поздовжні коробчаті хребтові балки розставлені на відстані 2800мм. Маса крана передається на хребтові балки через поперечну балку коробчатого перетину. З хребтових балок передається на балансирні рами. p align="justify"> У модифікованого консольного крана ГЕПК-130 випуску після 1963р. Довжина консолей збільшена з 29 до 34.75м. На кінці консолі на відстані 7.7м від крайнього основного поліспаста встановлений додатковий поліспаст вантажопідйомність 2х24т. Необхідність в пристрої противаги відпадає, зате перетин консолі крана між поліспастами доводиться підсилювати шляхом постановки накладок. p align="justify"> Пролітна будова збирають на складальних, шпальних або брущатих клітинах, викладаються попарно під вузлами нижнього пояса у монтажних стиків. У верхньому ярусі клітин розташовують клини для регулювання висоти клітин відповідно з будівельним підйомом збираного прогонової будови. Перед початком збірки на складальній площадці розмічають осі ферм і місця розташування складальних клітин. p align="justify"> У міру складання величини будівельного підйому і положення ферм в плані по вертикалі контролюють геодезичним інструментом.

Сталеві прогонові будови монтують трьома основними методами-на суцільних підмостки, напівнавісний і навісний збірках. Для об...


Назад | сторінка 6 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування металоконструкцій головної балки мостового крана
  • Реферат на тему: Поворотна балка крана БК-370
  • Реферат на тему: Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідй ...
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування вибору більш вигідного варіанту з'єднання кінц ...
  • Реферат на тему: Розробка системи управління механізмом підйому мостового крана