зглянув багато конкретні питання, що стосуються пристрою космічного корабля. У 1926 році К. Е. Ціолковський для досягнення першої космічної швидкості запропонував застосувати двоступеневу ракету, а в 1929 році в роботі "Космічні ракетні поїзда" дав струнку математичну теорію багатоступеневої ракети. У 1934-1935 рр.. в рукописі "Основи побудови газових машин, моторів і літальних апаратів "запропонував ще один спосіб досягнення космічних швидкостей, що отримав назву "ескадри ракет". Особливо велике значення надавав учений проблемі створення міжпланетних станцій. У вирішенні цього завдання він бачив можливість здійснення давньої мрії про завоювання людиною околосолнечного простору, створення в майбутньому "ефірних поселень". К. Е. Ціолковський намітив грандіозний план завоювання світових просторів, який в даний час успішно здійснюється.
Ціолковський міжпланетний ракетобудування аеродинаміка
Наукові досягнення
К.Е. Ціолковський стверджував, що теорію ракетобудування він розробив лише як додаток до своїх філософських вишукувань. Ним написано понад 400 робіт, більшість яких мало відомі широкому читачеві зважаючи на їх сумнівних цінностей.
Перші наукові дослідження Ціолковського відносяться до 1880 - 1881 році. Не знаючи про вже зроблені відкриттях, він написав роботу В«Теорія газівВ», в якій виклав основи кінетичної теорії газів. Повторюючи його робота - В«Механіка тваринного організмуВ» отримав сприятливий відгук І.М. Сеченова, і Ціолковський був прийнятий у Російське фізико-хімічне товариство. p> Основні роботи Ціолковського після 1884 були пов'язані з чотирма великими проблемами: науковим обгрунтування суцільнометалевого аеростата (дирижабля), обтічного аероплана, потяги на повітряній подушці і ракети для міжпланетних подорожей.
У своїй квартирі створив першу в Росії аеродинамічну лабораторію. Ціолковський побудував в 1897 першу в Росії аеродинамічну трубу з відкритою робочою частина, розробив методику експерименту в ній, і в 1900 на субсидію Академії наук зробив продувки найпростіших моделей. Визначив коефіцієнт опору кулі, плоскої пластинки, циліндра, конуса та інших тіл. Ціолковський описав обтікання повітряним потоком тіл різної геометричної форми.
Ціолковський займався механікою керованого польоту, в результаті чого їм був спроектований керований аеростат. Костянтин Едуардович першим запропонував ідею суцільнометалевого дирижабля і побудував його модель. Прогресивний для свого часу проект дирижабля Ціолковського не був підтриманий; автору було відмовлено в субсидії на побудову моделі.
У 1892 він звернувся до нової і мало вивченої області літальних апаратів важче повітря. Циолковському належить ідея побудови аероплана з металевим каркасом.
З 1896 року Ціолковський систематично займався теорією руху реактивних апаратів. Думки про використання ракетного принципу в космосі висловлювалися Ціолковським ще в 1883, однак сувора теорія реактивного руху викла...
