таження і тріммірованіе зусиль на важелях управління;
тактильну сигналізацію перевищення допустимого кута атаки, кута крену і бічний перевантаження.
Система управління механізацією крила.
Система управління механізацією крила включає в себе:
систему управління закрилками;
систему управління предкрилками;
систему управління відхилюваними шкарпетками стабілізатора;
систему управління інтерцепторами.
Система управління закрилками працює в наступних режимах:
ручному;
резервному.
У ручному режимі забезпечуються випуск і прибирання закрилків до положення, заданого рукояткою управління закрилками (РУЗ).
У резервному режимі при наявності електропостачання бортсети змінним струмом забезпечується роздільний випуск і прибирання внутрішніх і кінцевих закрилків.
Система управління предкрилками забезпечує управління предкрилками в двох режимах - основному і резервному.
В основному режимі система забезпечує:
- випуск предкрилков;
- прибирання предкрилков.
У резервному режимі система забезпечує випуск і прибирання предкрилков за допомогою натискного перемикача. Перехід на резервний режим управління здійснюється перемикачем режиму роботи. p align="justify"> Система управління інтерцепторами забезпечує за допомогою ЕДСУ роботу інтерцепторів в трьох режимах:
режимі інтерцепторів-елеронів;
глісадного;
гальмівному.
У режимі інтерцепторів-елеронів забезпечується автоматичне відхилення інтерцепторів на всіх режимах польоту,
У глісадного режимі забезпечується синхронне відхилення всіх інтерцепторів.
У гальмівному режимі на пробігу або при перерваному зльоті забезпечується синхронне відхилення всіх інтерцепторів на повний кут.
Силова установка
До складу силової установки входять:
- чотири рухових установки з двигунами турбовентиляторів Аі-20к, встановлені на крилі;
системи управління та контролю рухових установок;
допоміжна силова установка;
паливна система;
система пожежної захисту.
