67652122993919702299229989672242154153290421542151644023 226709068022672267884124180667226306598553151570462513029548661319130362622508126 26382105530263826381028927155326903367919153770660572831142124570311431141214529 317871271503179317912397301734669380173517356765 ? 63589526092318600061999247999247999
У цьом розділі, Було Визначи кількість жітелів транспортних районів, щільність населення, кількість працюючих у транспортного районах, а такоже кількість пріїжджаючіх у ці транспортні райони та віїжджаючіх з них.
3. Розрахунок пасажиропотоків на мережі
У даній курсовій работе пасажиропотоків розраховуємо віходячі з найкоротшого за годиною шляху проходження.
Розрахунок матріці кореспонденцій и відповідніх пасажиропотоків віконується на ЕОМ за помощью програми MATR_KOR. EXE. Як довжина Ланки, при розрахунках вікорістовується годину проїзду по ділянці в хвилинах. Ємності районів вводяться в ЕОМ у пасажиро. p align="justify"> Результати розрахунків являються собою:
матрицю найкоротшіх відстаней;
матрицю кореспонденцій;
матрицю пасажиропотоків на ділянках вулично-дорожної мережі.
На підставі результатів розрахунку візначається Необхідна кількість автобусів для організації перевезень пасажирів
, (3.1)
де Р - сумарная пасажірооберт за Розглянуто Период, пас. км; q - середня місткість автобусів, q = 80 пас; g д - середній Динамічний коефіцієнт Заповнення салонів автобусів , g д = 0,5; V е - середня експлуатаційна ШВИДКІСТЬ міськіх автобусів, V е = (0.9-0.95) В· Vc , км/рік.; a н - коефіцієнт Використання парку, aн = 0,7; Т п - годину в наряді, Т п = 8 рік. Проведемо розрахунки
В
У цьом розділі Було Визначи кількість автобусів, яка буде потрібна для організації перевезень пасажирів у нашому городе. Результати розрахунків будут відображені в Додатках. p align="center"> 4. Корегування пасажиропотоків з урахуванням пропускної здатності ділянок ВДМ
Отримані Значення пасажиропотоків корегуємо для порівняння з пропускними здатністю дороги по залежності, пас/рік:
, (4.1)
де F ij - пасажіропотік на ділянці з району i в j , отриманий в результаті розрахунку на ЕОМ , пас/рік;
- максимально годинний пасажіропотік на ділянці i - j , пас/рік;
Розглянемо Цю формулу на прікладі Ланки 26-28:
В
Отримані Значення Годін пасажиропотоку порівнюємо з табличним значенням пропускної здатності ділянок, что ...
