Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Порти Північно-Західного регіону Росії

Реферат Порти Північно-Західного регіону Росії





чорних і кольорових металів, хлористий калій, сталь, свинець, нікель, мідь, рейки.

Технічні можливості порту дозволяють переробляти вантажі масою одного місця до 40 тонн і довжиною до 25 метрів.

Порт має державні ліцензії на такі роботи і операції: вантажно-розвантажувальні роботи; складські операції; агентську обслуговування; шипчандлерськими обслуговування; транспортно-експедиторське; склад тимчасового зберігання митних вантажів; будівельну діяльність; проводка суден лоцманами; та інші, пов'язані з основною і допоміжною діяльністю порту.

У частині перспектив Інститутом "Ленморнііпроект" розроблений техніко-економічний розрахунок будівництва в Кандалакшском порту перевантажувального комплексу мінеральних добрив. Кошторисна вартість будівництва 50 млн. доларів, потужність 2400 тис. т./рік, термін окупності 6,7 року. Після остаточного вирішення всього комплексу питань, пов'язаних з організацією транзитних перевезень вантажів Європа-Азія і назад, з використанням траси Північного морського шляху, можлива перевалка цих вантажів і через Кандалакшський транспортний вузол (порт, ж. Д. станція). p align="justify"> Опрацювання питання економічної ефективності перевезень на цьому напрямку, а тим більше будівництво комплексу з переробки цих вантажів, вимагає значних капітальних вкладень.


1.4 Порт міста Виборг


Порт Виборг заснований на перетині водних шляхів між Фінською затокою, судноплавної системою озера Сайма і річки Вуокса - поряд з торговим селищем, що розташувався біля підніжжя середньовічного замку. У 1527 році Виборг офіційно був визнаний "стапельні містом" з правом приймати іноземні кораблі. p align="justify"> Порт у Виборзі здавна ділився на зовнішній і внутрішній. Першим називався Уурас (Висоцьк). Він має власну історію. Внутрішній порт ділився на Південний і Північний. В даний час активно функціонує лише Південний порт. Південний порт почав будуватися в 1857 році і розширювався аж до кінця 1930-х років. p align="justify"> У 1992 році, з початком економічних реформ, Виборзький морський порт приватизований. Створено акціонерне товариство закритого типу "Морський торговельний порт Виборг". p align="justify"> В даний час порт має 13 причалів (загальна протяжність 1480,0 метрів), розташованих уздовж берегової лінії Виборзького затоки.

Причал 1 призначений для пасажирських суден. Тут розташовані павільйон для проведення митного огляду пасажирів, кафе. Причали 6-10 призначені для обробки генеральних вантажів. На причалах 11, 12, 13 переважно обробляються навалочні та насипні вантажі. Загальна протяжність вантажних причалів становить 999,7 м. Глибина біля вантажних причалів - від 7,5 до 9,8 м. На причалах порту працюють 21 портальний кран ("Альбатрос", "Сокіл", "Ганц" та ін ) вантажопідйомністю від 5 до 32 тонн, 23 автонавантажувача ("Тойота", "Кальмар",...


Назад | сторінка 6 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт & ...