ханізми поділяють на малі з тяговим зусиллям до 15 кН, середні з тяговим зусиллям до 50 кН і великі з тяговим зусиллям від 50 кН і більше. p align="justify"> Електричні швартовні механізми. До числа цих механізмів відносяться шпилі й лебідки, які набули широкого поширення на морських судах. Швартовні шпилі підрозділяють на однопалубні і двопалубні. Однопалубні шпилі можуть бути з підпалубних восьмидесятиметрових розташуванням електродвигуна, подпалубних розташуванням електродвигуна і вбудованим в головку шпиля електродвигуном (безбаллерние). p align="justify"> Особливість швартовних шпилів полягає в тому, що вони мають три швидкості вибирання швартовного каната, найбільша з яких 24 - 35 м/хв.
При вибиранні (травленні) швартовного каната за допомогою шпилів потрібне застосування ручної праці - це суттєвий їх недолік.
швартовні лебідки поділяються на автоматичні і неавтоматичні, звані простими лебідками.
Основна особливість автоматичних швартовних лебідок полягає в здатності підтримувати натяг швартовного каната перед барабаном лебідки в заздалегідь встановлених межах. При збільшенні навантаження лебідка автоматично включається на режим травлення, а при зменшенні навантаження - на режим вибирання. Травлення каната проводиться до тих пір, поки навантаження не досягне меж, встановлених для даної лебідки. p align="justify"> Лебідки з гідравлічним приводом отримали порівняно невелике застосування на великотоннажних судах. Гідравлічні механізми доцільно використовувати у випадку, коли на судні є кілька механізмів з таким приводом і станція, що обслуговує ці механізми. br/>
4. Передача вантажів на ходу
Пристрої для передачі вантажів на ходу. Суду обладнають пристроями для передачі людей, продовольства, улову, палива, прісної води та інших вантажів з одного судна на інше на ходу при хвилюванні моря до 6 балів. p align="justify"> Передача вантажів проводиться між судами, наступними або в кільватері (кільватерний спосіб передачі), або паралельним курсом (траверзних спосіб) зі швидкістю 5 вузлів (промислові судна) і зі швидкістю 15 - 18 вузлів (швидкохідні суду) .
Суду, беруть участь у передачі, поділяються на передавальні - бази постачання, обладнані всіма механізмами і пристроями, і приймаючі, оснащені заправними горловинами для рідких вантажів та майданчиками для прийому сухих вантажів.
кільватерних спосіб простий в експлуатації, не вимагає застосування складних механізмів, але малопроизводителен.
При траверзних способі для передачі вантажів використовують канатні дороги, що споруджуються між суднами, що йдуть паралельними курсами. При цьому способі можлива одночасна заправка двох суден сухими і рідкими вантажами. Сучасні бази постачання мають 8 - 10 канатних дорого (по 4 - 5 на кожен борт) і забезпечують продуктивність передачі по рідким...
