Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Соціально-психологічна адаптація до несення дорожньо-патрульної служби стажистами на посаді інспектора ДПС

Реферат Соціально-психологічна адаптація до несення дорожньо-патрульної служби стажистами на посаді інспектора ДПС





предмета розбіжностей на особистості. 3. Конфлікт досягає свого максимуму, переходячи від прихованого роздратування до відкритого обуренню. Кожна конфліктна ситуація унікальна. Однак якою б вона не була, інспектору необхідно навчиться регулювати свої взаємини з учасниками дорожнього руху, бути ініціатором в усуненні можливих протиріч і остаточному вирішенні конфлікту. Поділіться своїм практичним досвідом в усуненні конфліктних ситуацій, що виникли будь-коли з учасниками дорожнього руху. Чи багато їх було? Як ви усунули дані протиріччя? Зараз я хочу вам запропонувати такі методичні рекомендації, направлені на попередження та вирішення конфліктних ситуацій з учасниками дорожнього руху. 1. Попередження конфлікту в стадії зародження. У будь-якій конфліктній ситуації інспектору необхідно бути стриманим. Всякі спроби закликати порушника до порядку, наприклад підвищенням голосу, тільки розпалюють конфлікт. Тому діяти потрібно коректно, рішуче, обгрунтовуючи свої дії не особистими міркуваннями, а вимогами правових норм, що діють у сфері дорожнього руху. 2. Компроміс як метод вирішення конфлікту. Необхідно об'єктивно оцінити ситуацію і прийти до згоди обох сторін, до їх поступливості. Коли згода буде досягнута, тільки тоді можна приводити аргументовані доводи і докладно пояснювати порушнику, як слід було діяти в конкретній ситуації, тобто прийти до компромісу. 3. Прийом вільного розвитку і вирішення конфлікту. Суть прийому полягає в тому, що агресивному конфліктного порушнику слід дати можливість висловитися, не перебиваючи, навіть якщо претензії неприємні інспектору. Заперечення або спроби що-небудь пояснити порушеній учаснику ДТП тільки підвищують сяють його емоцій і заважають розібратися в ситуації, що склалася. Необхідно дати можливість висловитися. 4. Використання психологічного захисту в конфліктній ситуації. З метою психологічного захисту в ситуації виникнення та розвитку конфлікту інспектору слід утримувати свою домінуючу роль, використовуючи перераховані раніше психологічні прийоми. 5. Дотримання міжособистісної дистанції. При конфліктах, пов'язаних з психологічною несумісністю учасників дорожнього руху, їх небажанням поступатися, інспектор може пред'явити відповідні вимоги до правопорушника, чітко аргументуючи свої дії. 6. Посередництво в конфлікті третьої особи. Такий конфлікт відбувається, коли до первісного зіткнення інтересів інспектора і порушника додається взаємна особиста неприязнь, де арбітром може бути сторонній водій, пасажир і т.д. Посередництво третьої особи може допомогти у вирішенні конфлікту на місці і запобігти написання скарги на інспектора. 7. Індивідуальний підхід до учасників ДТП. З метою індивідуального підходу до учасників дорожнього руху інспектору слід знати найбільш часто зустрічаються типи їх поведінки в конфліктних ситуаціях, що дозволяє цілеспрямовано вибрати адекватні заходи психологічного впливу на правопорушників і грамотно застосувати адміністративні санкції. Типи поведінки правопорушників: 1. Водій - грубий, безцеремонний, переконаний у своїй правоті і вседозволеності. Завданням інспектора слугує придушення агресивності чи не проявом власних емоцій, а констатацією факту допущеного ним порушення, розібравши при цьому всі дії водія. 2. Водій - переляканий, безпорадний, але зовні демонструє свою запальність і обурення події. Завданням інспектора є дати можливість висловитися, В«випустити паруВ», при цьому, не прореагувавши на емоційний сплеск, а правомірно здійснювати наступні дії виходячи з адміністративних санкцій. 3. Водій - скаржник, який вважає, що його провина пов'язана з неправильними діями інших водіїв. Следуе т уважно вислухати, не акцентуючи увагу на (не) правильності сказаного, а переключити його з скарг на конкретний розбір власних дій, пояснити як слід було вчинити, в чому полягає його вина і чому необхідно застосувати до нього адміністративну санкцію. Подумайте, який алгоритм прийняття рішення інспектором в конфліктній ситуації на дорозі буде більш продуктивним? Для роботи розділені на 2 групи. Кожній групі я пропоную ситуації для обговорення. Постарайтеся скласти алгоритм розв'язання виходу з конфліктної ситуації: 1. Інспектор зупинив автомобіль, наступний з перевищенням гранично допустимої швидкості руху, порушенням правил маневрування. Ознак сп'яніння у водія немає. При перевірці водійських документів порушник роздратовано показує візитну картку відомого керівника державної влади. При цьому звинувачуючи інспектора в причіпках, вказує на марність його дій, загр...


Назад | сторінка 6 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Роль дорожньо-патрульної служби ГИБДД у профілактиці та припиненні правопор ...
  • Реферат на тему: Типи поведінки учасників конфліктної ситуації
  • Реферат на тему: Дозвіл конфліктної ситуації і конфлікту
  • Реферат на тему: Погляд на інститут адміністративної відповідальності учасників дорожнього р ...
  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів