>
В якості безризикової ставки, тобто ставки, при якій ризик втрати вкладених коштів прагне до нуля, візьмемо ставки прибутковості за довгостроковими державними облігаціями 6.65%. Ризик вкладення розраховується підсумовуванням значень ризиків, властивих даному об'єкту. p align="justify"> Споживання палива є однією з основних витратних складових компанії, тому потрібно врахувати ризик несприятливих змін цін на паливо. Його не варто розглядати, тому що він обмежується за рахунок використання підприємством різних механізмів хеджування - контрактів з фіксованою ціною виконання, придбання більш економічних літаків, а також ресурсозбереження. [9]
Підставивши у формулу значення, маємо:
В
Отримали, що чисті переваги варіанту оренди рівні 16 млн. доларів.
Припустимо UTair орендує літак у ЗАТ Пермська інвестиційно-фінансової компанії авіалізингу , авіакомпанія повинна внести депозит у розмірі 25 000 доларів, з урахуванням того, що прибуток від експлуатації літака складає 20 600 доларів , і компанія до моменту закінчення угоди хоче отримати чистий дохід від неї не менше 68 600 доларів. Тоді:
2 = 0,28 (20600 - 0,26 В· 68600 - 0,11? 25 000 - 3,6) = 2,9
Отримаємо систему:
k> 1,84 - 54,55 v
k <2,9 - 10,13 v
Тобто якщо, наприклад, змінний платіж від невідшкодованої суми складе v = 3%, то постійний платіж k буде не менше 0,2.
Остання запропонована в роботі математична модель може бути використана для вирішення ряду важливих завдань, пов'язаних з лізинговими платежами. Наприклад, керуючи часткою прибутку, спрямованої на розширене відтворення, авіакомпанія може регулювати і величину ставки лізингових платежів і терміни погашення її суми. Крім того, скорочуючи витрати за рахунок економії та раціонального використання ресурсів також можна позитивно впливати на зазначені вище величини. [30]
= 75000 доларів - витрати на виробництво польотів включають в себе:
витрати на авіапаливо;
витрати по амортизації літака, вартості капремонту літака, страхуванню НД, інші витрати на авіатехніку;
оплату праці льотного та інженерного складу, менеджменту з відрахуваннями на державне, соціальне і обов'язкове медичне страхування, пенсійне забезпечення та до державного фонду зайнятості населення, формене обмундирування, страхування льотного складу та інші льотні витрати;
витрати з базових і транзитним а...
