Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Нафта і нафтопродукти

Реферат Нафта і нафтопродукти





сезону і кліматичних зон.

3. Для нормальної роботи двигуна велике значення має повнота випару палива, яка характеризується температурою перегонки 90% бензину і температурою кінця кипіння. При неповному випаровуванні бензину у впускний системі частина його може надходити в камеру згоряння в рідкому вигляді, змиваючи масло зі стінок циліндрів. Рідка плівка через зазори поршневих кілець може проникати в картер, при цьому відбувається розрідження масла. Це призводить до підвищеного зносу і негативно впливає на потужність і економічність роботи двигуна. Зниження температури кінця кипіння бензинів може підвищити їх експлуатаційні властивості, однак це знижує ресурс бензинів. Температура кінця кипіння (tк.к.) бензинів також характеризує повноту згоряння бензинів і рівномірність розподілу робочої суміші по циліндрах двигуна; при tк.к. вище 220 оС відбувається неповне згоряння бензинів, підвищується його витрата, а також збільшується знос двигуна, знижуються його економічність і потужність.

Як було зазначено вище, вимоги до випаровуваності автомобільних бензинів значною мірою залежать від температурних умов їх застосування. З урахуванням кліматичних особливостей нашої країни автомобільні бензини за фракційним складом і тиску насичених парів підрозділяють на два види: зимовий і літній. Для забезпечення нормальної експлуатації автомобілів і раціонального використання бензинів введено п'ять класів випаровуваності для застосування в різних кліматичних районах. Поряд з визначенням температури перегонки бензину при заданому обсязі передбачено визначення обсягу випарувався бензину при заданій температурі 70, 100 і 180 В° С (табл. 2). br/>

Таблиця 2

Характеристики випаровуваності бензинів всіх марок

ПоказателіКласс123451. Тиск насичених парів бензину, кПа35-7045-8055-9060-9580-1002. Фракційний склад: температура початку перегонки, В° С, не ніже3535не нормір.не нормір.не нормір.предели перегонки, В° С, не вище: - 10% 7570656055 - 50% 120115110105100 - 90% 190185180170160конец кипіння, В° С, не више215об'емная частка залишку в колбі,% 2остаток і втрати,% 4об'ем випарувався бензину,%, при температурі: 70 В° С10-4515-4515-4715-5015-50100 В° С35-6540-7040-7040-7040-70180 В° С, не менее85858585853. Індекс випаровуваності, що не более9001000110012001300

Детонаційна стійкість

Цей показник характеризує здатність автомобільних бензинів протистояти самозапалювання при стисненні. Висока детонаційна стійкість палив забезпечує їх нормальне згоряння на всіх режимах експлуатації двигуна. Процес горіння палива в двигуні носить радикальний характер. При стисканні робочої суміші температура і тиск підвищуються і починається окислення вуглеводнів, яке інтенсифікується після займання суміші. Якщо вуглеводні незгорілої частини палива мають недостатньою стійкістю до ...


Назад | сторінка 6 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Каталітична ізомеризація як спосіб підвищення якості бензинів
  • Реферат на тему: Розрахунок матеріального балансу установки АВТ. Проектування апарату втори ...
  • Реферат на тему: Дослідження вмісту парів бензину в повітрі робочої зони
  • Реферат на тему: Вплив якості палива на роботу двигуна внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Кожухотрубний теплообмінник для нагрівання суміші ацетон - вода до температ ...