в пересування використаний агрегат МТРГУ-120 (мотор-гальмо-редуктор з міжосьовим відстанню 120 мм) (рис. 2.2). В
Рис. 2.2. Загальний вигляд приводного агрегату МТРГУ-120:
- електродвигун, 2 - гальмо, 3 - редуктор
Агрегат МТРГУ має трехопорное кріплення, двома опорами є трансмісійний вал, третьої спеціальний кранштейн, що з'єднує електродвигун агрегату з рамою крана.
В
Рис. 2.3. Редуктор РГУ-120:
- чавунний корпус; 2 - підшипники; 3 - глобоідний черв'як, 4 - ліхтар;
, 13 - прокладки; 6,11,14 і 15 - кришки; 7 - маточина глобоїдним черв'ячного колеса; 8 - ущільнення вала; 9 - роликопідшипники; 10 - бронзовий вінець колеса; 12 - глуха кришка.
Редуктор (рис. 2.3) має литий чавунний корпус 1, в стінках якого у двох взаємно перпендикулярних напрямках розточені наскрізні отвори. У верхні отвори вставлені радіально-наполегливі підшипники 2 з глобоїдним черв'яком 3. Підшипники утримуються від зсуву кришкою 15 і виступом торця ліхтаря 4. Для переміщення черв'яка уздовж його осі і регулювання осьового зазору служить набір шліфованих металевих прокладок 13, вставлених між кришкою і корпусом редуктора. p align="justify"> У нижні отвори встановлені кришки 6 і 11, у внутрішніх виточках яких розташовані зовнішні обойми конічних роликопідшипників 9. Внутрішні обойми підшипників напресовані на шийки маточини 7 глобоїдним черв'ячного колеса. Осьове переміщення колеса і регулювання осьового зазору підшипників здійснюється за допомогою металевих прокладок 5. p align="justify"> Надійна робота редуктора забезпечується точним монтажем черв'ячної пари на заводі-виробнику. Тому розкривати редуктор в процесі експлуатації не слід. Виняток становить лише глуха кришка 12. br/>
.1.3 Механізм повороту крана КБ-1000
Механізм повороту призначений для обертання поворотної частини крана навколо вертикальної осі (рис. 2.5)
В
Рис. 2.4. Кінематична схема механізму повороту:
-електродвіатель, 4-гальма; 6-редуктор, 10-вихідна шестерня.
В В
Рис. 2.4.Механізм повороту П-3:
- шків; 2 - електродвигун, 3 - масломірного щуп, 4 - пробка; 5,6,9 - сателіти; 7,11,24 - водила II, III, I ступенів, 8 - завзятий підшипник ; 10 - корпус редуктора;
- пробка зливна; 13,17,27 - манжетні ущільнення; 14 - маслянка; 15 - вал вихідний; 16 - шарикопідшипники; 18 - шестерня вихідна; 19 - штифти;
- зубчастий вінець III ступеня; 21,23 - зубчасті кільця; 22,25 - вінці II, I ступеня; 26 - кришка редуктора; 28 - підстава гальма; 29 - гальмо.
Механізм повороту П-3 призначений для кранів більшої вантажопідйомності.
Він має вертикально...
