а. При цьому повинна враховуватися можливість зручного підвезення до крана будівельного матеріалу і близькість майданчика для складування деталей, якщо монтаж не виробляється безпосередньо з транспорту. p align="justify"> Якщо баштовий кран необхідно ставити у котловану для монтажу фундаменту, стін і перекриттів підвалів, то відстань по горизонталі між краєм дна котловану і підставою призми підкранової колії повинно бути:
для піщаних і супіщаних грунтів не менше півторакратної глибини котловану плюс 0,4 м;
для глинистих грунтів не менше глибини котловану плюс 0,4 м.
Після закінчення робіт з монтажу фундаменту і підвалів підкранових шлях може бути посунуть до будівлі з таким розрахунком, щоб відстань між виступаючими частинами крана і будівлею було до висоти 2 м. не менш ніж 0,7 м., а для висоти більше 2 м (рахуючи від підкранової колії) не менше 0,2 м.
Монтуються і демонтуються крани серії КБ в основному однаковими способами із застосуванням допоміжного стрілового крана. Монтаж перших трьох секцій вежі здійснюється стріловим самохідним краном вантажопідйомністю не менше 16 т. на вильоті 7 м. і з висотою підйому до 33 м. Подальше нарощування башти, установка зв'язків кріплення їх до будівлі, а також демонтаж секцій башти та зв'язків здійснюється механізмами крана. p align="justify"> При демонтажі крана стрілу розгортають вздовж колії, опускають, складають і прикріплюють до вежі. Потім нерухомий кінець каната стрілового поліспаста закріплюють на барабані потужнішою вантажної лебідки, а вантажний канат з нього знімають і кріплять до башти. Ходові візки крана закріплюють протиугінними захопленнями. Розкоси, якими вежа кріпитися до двоногій стійці, від'єднують і переводять у монтажне положення, і башта вантажний лебідкою опускається на домкрати або шпальну клітку. p align="justify"> Після зняття противаги звільняються протиугонні захвати задніх ходових візків, натягом стрілового поліспаста задня частина рами крана піднімається і під неї підводиться вісь 2 з пневмоколесами. Звільненням передніх візків і ослабленням канатів стрілового поліспаста переводять нижню раму крана в транспортне положення, а вежу встановлюють на спеціальну підставку тягача рис. Для зменшення транспортних габаритних розмірів крана складають оголовок башти, распорная балка і розкоси двоногій стійки. Кран від'єднується від електромережі, закріплюється на тягачі і транспортується на новий об'єкт. Монтується кран у зворотному порядку. p align="justify"> Для проведення зазначеного монтажу або демонтажу для кранів з поворотною баштою потрібно в 5-6 разів менше часу, ніж для кранів з неповоротною вежею.
.1.2 Механізм пересування крана КБ-1000
На баштовому крані серії КБ-1000 застосовані уніфіковані механізми пересування, які кріпляться до ходової рамі.
В якості приводу механізмі...
