у свою чергу, переміщує поршень робочого циліндра, пов'язаний з штоком. Далі шток робочого циліндра впливає на вилку вимикання зчеплення і на натискний підшипник, який через віджимні важелі і вимикає зчеплення. Для включення зчеплення водій повинен відпустити педаль. При цьому під впливом поворотних пружин всі деталі приводу повернуться в початкове положення. p align="justify"> Розглянутий привід названий гідравлічним, так як в ньому в якості робочого тіла, що зв'язує педаль з механізмом зчеплення, використана спеціальна гальмівна рідина.
Якщо в якості робочого тіла в приводі використовуються тільки механічні пристрої, то такий привід називається механічним. У цьому випадку зусилля з педалі зчеплення передається на вилку виключення через металевий трос
Кілька слів про головні несправності зчеплення. Якщо зчеплення не вимикається повністю, то говорять, що зчеплення "веде". Дійсно, в цьому випадку маховик НЕ розстиковує повністю з веденим диском зчеплення і продовжує його вести. До такої ситуації може призвести збільшений вільний хід педалі зчеплення, а в зчепленні, що наводиться в дію гідроприводом, - наявність повітря. Такі несправності можуть бути швидко усунені на станції технічного обслуговування або самостійно за наявності певних навичок. А от інші причини того, що зчеплення не вимикається повністю, зазвичай пов'язані з внутрішніми дефектами цього механізму (жолоблення відомого диска, перекіс натискного підшипника, поломка пружин і т.п.), які можна "вилікувати" тільки в стаціонарних умовах. Якщо ж зчеплення повністю не включається, то говорять, що зчеплення "пробуксовує". Причиною може стати недостатній вільний хід педалі зчеплення (що легко усувається), а також поломка пружин, знос або замасливание фрикційних накладок. Останні несправності доцільно усувати силами кваліфікованих фахівців. br/>
4. Технічне обслуговування механізму зчеплення
4.1 Основні несправності
Слід нагадати, що зчеплення працює в масляній ванні. Масло в холодному двигуні і особливо в холодну пору доби і року (вранці і тим більше після заморозків) має велику в'язкість, ніж при робочій температурі двигуна. Тому тимчасові і неминучі ненормальності в роботі зчеплення, які обумовлюються підвищеною в'язкістю масла у холодного двигуна, не можна вважати несправностями. p align="justify"> Розглянемо основні несправності в роботі зчеплення.
Зчеплення "веде", тобто повному обсязі роз'єднує двигун з коробкою передач. Ознакою цього є рух мотоцикла після зупинки при повністю вичавленому важелі зчеплення (з увімкненою передачею). p align="justify"> Причини неповного роз'єднання дисків зчеплення можуть бути наступні.
- Великий вільний хід в механізмі вимикання. Він є основною причиною неповного виключення зчеплення і утворюється внаслідок зн...
