втомобілів
ПоказательМарка автомобілейВ цілому/середньому по АТПВАЗ 2111MercedesВАЗ 2113Среднеспісочное кількість а/м, ед.102115119336Коеффіціент випуску автомобілей0, 820,780,840,82 Час у наряді, ч10121010, 55Средняя експлуатаційна швидкість, км/ч46524447, 03Коеффіціент використання пробега0, 80,730,460, 64Среднее відстань поїздки пасажира, км19, 4921,6237,1126,39 Продуктивність од. ПС, км11014312968762056301886Автомобіле-дні в господарстві, ед.73073010952555Автомобіле-дні в роботі, ед.5995709202089Автомобіле-години в наряді, тис.ч5, 996,849,222,03 Загальний пробіг, тис. км275, 54355,68404,81036,02 Пробіг платний, тис. км220, 43259,65186,21666,29 Пасажирооборот, тис. пас-км31973913690314013
На підставі розрахунків представлених в плані 2 можна зробити наступні висновки.
. Найбільша відстань поїздки пасажира спостерігається в приміських перевезеннях (ВАЗ 2113). Воно склало 37,12 км. У середньому по АТП це відстань склала 26,39 км. p align="justify">. Найбільша продуктивність рухомого складу спостерігається в обслуговуванні вокзалів (Mercedes). Вона склала 128687 км. У цілому по АТП продуктивність склала 301886 км. p align="justify">. Найбільша кількість автомобіле-днів у роботі встановлено для приміських перевезень - 920 од. У цілому по АТП цей показник склав 2089 од. p align="justify">. Найбільший платний пробіг встановлений для обслуговування вокзалів. У 2011 році він склав 259,65 тис.км. У цілому по АТП цей показник склав 666,29 тис.км.
. Найбільший пасажирооборот на АТП ТОВ В«ШвидкістьВ» спостерігається в обслуговуванні вокзалів - 6903 тис.пасс-км. У цілому по АТП пасажирооборот склав 14013 тис.пасс-км. br/>
. План з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
Виробничий план з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу розробляється на основі показників плану з експлуатації автомобілів і включає визначення кількості капітальних та поточних ремонтів і технічних обслуговувань і розрахунок їх трудомісткості.
Всі розрахунки здійснюються за марками рухомого складу і в цілому по АТП на підставі діючих норм міжремонтних пробігів, нормативів питомої трудомісткості і коефіцієнтів коригування, встановлених чинним положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту.
Розрахунки виконуються в наступному порядку.
1. Розраховується кількість капітальних ремонтів:
; (24)
, (25)
де: - середній пробіг з початку експлуатації одного автомобіля i-ї марки; - нормативний пробіг до капітального ремонту (між двома капітальними ремонтами) автомобіля i-ї марки; - коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації; - коефіцієнт, що враховує модифікацію ПС ; - коефіцієнт, що враховує кліматичні условія.ваз 211...
