акти перемикачів ПСН8-ПСН2, ПСВ8-ПСВ2 і ПЕ8-ПЕ2 з верхнього положення в нижнє. При підході кабіни до 1-му поверху контакт ПСН1 перекладається з верхнього положення в середнє, в результаті чого відключається контактор КБ і включається контактор КМ. До мережі підключається друга обмотка статора двигуна М з великим числом полюсів (тихохідна). Двигун починає гальмуватися і працює в генераторному режимі з введенням в одну з фаз статора резистора Rд. Цей процес контролюється маятниковим реле часу РВ, прибудованим до контактора КМ. Після спрацювання реле РВ включається контактор КУ і шунтує резистор Rд. p> Як тільки підлога кабіни наблизитися до рівню підлоги 1-го поверху, перемикач ПЕ1 стає в середнє положення і відключає контактори КН, КТ, КО, КМ і Реле РЕ1. Двигун відключається від мережі, накладається гальмо і відбувається механічне гальмування приводу з початковій кутовій швидкості? Зуп. При відключенні контактора КВ втрачає харчування магніт відводки МО і своїм виступом впирається в засувку замку шахтної двері на 1-му поверсі, що дає можливість пасажирам відкрити її. br/>
. Вибір апаратів захисту
В якості захисту апаратів використовують автоматичні вимикачі, вони вибираються по двом умовам:
В
де Iном.т.р. - Номінальний струм встановлення теплового розчеплювача, А;
Iсрб.расц. - Струм спрацьовування електромагнітного розчеплювача, А.
В
Теплові розчіплювачі вибирають за умовою:
В
За даним умові вибираємо теплової розчіплювач:
1.25 Г— 7 = 10 А,
За довідником вибираємо теплової розчіплювач на 16 А, і перевіряємо його в режимі короткого замикання
16 Г— 12> 1.25 Г— 5.5 Г— 7.41
? 50
? 50
Умова виконується, вимикач обраний вірно.
. Конструкції пасажирського ліфта
Незалежно від конструктивних відмінностей і особливостей, всі ліфти влаштовані за одним принципом.
Пристрій ліфта передбачає наявність певних компонентів незалежно від принципу роботи ліфта. Кабіна (або платформа) пасажирського ліфта закріплена на сталевих тросах, перекинуті через шків (колесо з канавкою або ободом по колу) приводного механізму, який являє собою систему, за допомогою якої передається сила з одного місця на інше. Приводний механізм разом з апаратурою управління ліфтом знаходяться в машинному відділенні, розташованому у верхній частині шахти, куди і передаються сигнали з кабіни ліфта. Ці сигнали проходять по електричному кабелю, протягнутому всередині шахти і з'єднує кнопкову панель у кабіні і шафа управління в машинному відділенні. На протилежних кінцях сталевих тросів знаходяться противаги - вантажі, що врівноважують кабіну або платформу ліфта. Тому, коли кабіна ліфта приводиться в рух електричним двигуном (він ще може бути гідравлічним, в якому не використовується противагу, або пневматичним), троси з противагами опускаються вниз і піднімають кабіну (а...
