ня вагонів, Автоматична гальмування поездов. Загальна довжина мережі Залізниць України збільшілась до 14,8 тис.. км, а после возз'єднання з Західною Україною - до 19,7 тис.. км, что стаєш 17,1% мережі Залізниць Всього Радянська Союзу.
У 1948 р. залізніці країни перевершілі довоєнній рівень вантажообігу. Була в основному закінчена Відбудова основних залізнічніх магістралей, Які зв язують Москву з Донеччиною, Донбас з Ленінградом.
До кінця п ятірічкі на Україні Було здано в експлуатацію 200 новіх вокзалів. Серед них Такі Великі, як Сталіно, Микитівна, Попасна, Луганськ, Харків, Дніпропетровськ, Сімферополь, Євпаторія, Феодосія, Нікополь, Кременчук, Полтава, Чернігів, Севастополь та Другие.
Вантаження на залізніцях країни збільшілося за роки п ятірічкі на 43,3%, а Продуктивність праці - на 39%.
Була побудовали лінія Федорівна - Каховка, яка здійсніла зв язок з районом будівніцтва Каховської ГЕС и дала вихід з Донбасу на Дніпро.
У 1958 р. план перевезення вантажів на залізніцях України БУВ Виконання на 102%. При цьом порівняно з 1957 р. перевезення вантажів зрослі на 8%.
У 1960 году в Україні з'явився новий Різновид магістрального Залізничного транспорту - метрополітен. У Києві напрікінці 1960 року булу здана в експлуатацію перша черга метро Надзвичайно складного інженерного комплексу. Пізніше, 23 серпня 1975 року, на территории України почав діяті другий метрополітен - у городе Харькове. p align="justify"> У 70-їх и 80-их роках побудовали залізниця Полтава-Київ-Брест, Курськ-Харків-Ростов, розгорнулося будівництво Залізниць у Донбасі, Наддніпрянщіні, Кріворіжжі, что сприян розвіткові промісловості в ціх районах. У 1987 году експлуатаційна довжина Залізниць вже Складанний 22.7 тис.. км. (У 1913 году - 15.6 тис.. Км.). Експлуатаційна довжина Залізниць СРСР -146.1 тис.. км.
Україна Займаюсь Одне з дерло місць у СРСР по щільності залізнічної мережі (37.7 км. на 1000 км ВІ территории). Частина УРСР у перевозі вантажів залізнічнім транспортом країни в 1988 году Складанний 25.2%, у вантажообігу 12.8%. Частина вантажообігу Залізничного транспорту в Загально вантажообігу Української РСР Складанний 53.3%, пасажирообіг 40.8%. У СЕРЕДНЯ на +1 км експлуатаційної Довжина залізніці приходом 22.2 млн. т./Км. и 3.2 млн. пасажиро-кілометрів.
. Сучасна структура та рівень развития Залізничного транспорту України
діяльність Залізничного транспорту, як Частини єдиної транспортної системи країни, спріяє розвітку продуктивних сил, раціональному функціонуванню всех Галузії суспільно...
