м деталі направляються на ремонт (відновлення наплавленням і механічну обробку) у підсобно-заготівельний цех.
Після ремонту деталі візки піддаються повторному огляду, обміру, випробуванню, клеймуванню і нанесення спеціальних трафаретів.
Після складання візка попередньо випробовуються на стенді-імітаторі, а потім передаються в вагоноскладальному цех для подкатки під ремонтовані вагони, де проводяться остаточні виміри завищення, заниження фрикційних клинів щодо нижньої опорної поверхні надресорна балки.
На забраковані литі деталі візки складається акт вибракування із зазначенням номера деталі, заводу-виробника, роки виготовлення, причини вибракування, номера вагона, під якого деталь викачано, власника деталі. На забракованих деталях наноситься розмітка олійною фарбою «шлюб» і вказується власник деталі. На забракованих деталях наноситься надпил глибиною більше 10 мм, шириною 3-5 мм: на бічній рамі - в кромці технологічного вікна, в надресорна балці посередині нижнього поясу по всій ширині деталі. Прозводится також розпил у верхній частині надбуксового прорізу бічної рами і розпил з боку «мертвої точки» на всю глибину і довжину вертикальної стінки надресорна балки.
10. Порядок ремонту деталей візків вантажних вагонів
.1 Очищення і обмивка деталей візків
Перед ремонтом вирячені під вагонів візки мостовим краном знімаються з колісних пар.
Візок в зборі попередньо очищається від бруду і мастила, за допомогою металевої щітки і дрантя, встановлюється мостовим краном на технологічну візок і подається в мийну машину для обмивки. Звільнені колісні пари прокочуються в колісний цех для ремонту.
Обмивка візків проводиться миючим 3-5% розчином каустичної соди при температурі 60 - 70 о С з подальшою обмивки візків чистою гарячою водою.
Після обмивки за допомогою мостового крана вантажопідйомністю 5 тонн обов'язково з метою зливу води з технологічних вікон проводиться підйом одного кінця візка. При необхідності, після опускання візка повинна проводиться очищення візки від залишків бруду, мастила, води з подальшою обдуванням деталей візка стисненим повітрям
Пульт керування роботою мийної машиною показаний в Додатку № 2 цього технологічного процесу.
Для контролю рівня води в мийній машині з лівого боку на рівні підлоги розташований мірний поплавок. При опусканні поплавка вниз до обмежувача повинен проводиться долив миючого розчину в мийну машину. Після очищення і обмивки візки подаються на ставлюги для розбирання і ремонту.
.2 Розбирання візків
Розбирання рами двовісного візка проводиться в такій послідовності у відповідність з малюнками 1, 2:
вибити чеки і зняти гальмівні колодки 17, запобіжні скоби 4, прокладки на опорні поверхні бічних рам, прокладку в подпятник;
зняти шплінти 7,10;
зняти шайби 9, вибити валики 8, зняти вертикальні важелі 5 і розпірну тягу 2;
вибити шплінти 15, зняти шайбу і валики 14, зняти сережку мертвої точки 6, після видалення шплінта 11, шайби 12 і валика 13;
вийняти дріт запобіжних шайб, зняти шай...
