ої рідини починає надходити в розширювальний бачок. Розширювальний бачок закритий пробкою з гумовим клапаном, що підтримує тиск в бачку, близьке до атмосферного.
Електровентилятор - встановлено за радіатором. Для зменшення шуму при роботі лопаті крильчатки вентилятора охолодження мають змінний по радіусу кут установки і крок. Електровентилятор карбюраторного двигуна включається від датчика, ввернутого в нижню частину правого бачка радіатора. На автомобілях ваз 2107 ранніх випусків з постійною примусовою вентиляцією датчик включення вентилятора і електровентилятор не встановлювалися. Крильчатка вентилятора кріпилася до шківа насоса охолоджуючої рідини і оберталася постійно при працюючому двигуні на автомобілі ваз 2107. На инжекторном двигуні автомобіля ваз 2107 електровентилятор управляється командами ЕБУ (через реле). Вихідними даними для цих команд служить сигнал датчика температури охолоджуючої рідини, встановленого в відвідному патрубку системи охолодження.
Малюнок 3 Деталі радіатора і електровентилятора
- радіатор; 2 - пробка радіатора; 3 - вентилятор; 4 - електродвигун вентилятора; 5 - кожух вентилятора; 6 - датчик включення електродвигуна вентилятора; 7 - зливна пробка радіатора; 8 - нижня опора радіатора
Насос охолоджуючої рідини:
Відцентровий, приводиться в дію від шківа колінчастого вала клиноременной передачею. Насос охолоджуючої рідини ваз 2107 складається з корпусу і кришки, виготовлених з алюмінієвого сплаву. Кришка насоса охолоджуючої рідини кріпиться гайками до чотирьох шпилькам, укрученими в корпус насоса. Між корпусом насоса охолоджуючої рідини і кришкою встановлена ??ущільнювальна прокладка. Валик насоса охолоджуючої рідини обертається в двухрядном закритому підшипнику. На передній кінець валика насоса охолоджуючої рідини напрессован фланець шківа приводу насоса, а на задній - чавунна або пластмасова крильчатка.
Малюнок 4 Деталі насоса охолоджуючої рідини
- корпус; 2 - підшипник; 3-шків; 4 - маточина шківа; 5 - стопорний гвинт підшипника; 6 - кришка; 7 - валик; 8 - сальник; 9-крильчатка
Термостат:
Термостат системи охолодження служить для підтримки необхідного теплового режиму роботи двигуна автомобіля ваз 2107 і прискорення його прогріву. При температурі охолоджуючої рідини нижче 80 ° С основний клапан термостата закритий, а перепускний клапан - відкритий. Охолоджуюча рідина циркулює з сорочки охолодження блоку циліндрів через пропускний клапан термостата до насоса, який знову подає рідину в сорочку охолодження, минаючи радіатор (мале коло). Цим забезпечується швидкий прогрів двигуна автомобіля ваз 2107. Температура початку відкриття основного клапана термостата на автомобілі ваз 2107 повинна знаходитися в інтервалі 80,6-81,5 ° С. Повний хід основного клапана термостата повинен становити не менше 6 мм. При нагріванні охолоджуючої рідини вище 94 ° С основний клапан термостата повністю відкривається, а перепускний клапан термостата закривається. Охолоджуюча рідина надходить з сорочки охолодження через підвідний шланг до радіатора. Від радіатора охолоджуюча рідина по отводящему шлангу проходить через основний клапан термостата до насоса, який знову подає охолоджуючу рідину в сорочку охолодження (велике коло). В інтервалі темп...
