відновити необхідний зазор між роликом обмежувача відходу стрічки і самої стрічкою, рівний 4 ± 1 мм. Для цього необхідно послабити контргайку і, обертаючи гвинт ключем, встановити необхідний зазор. Потім затягнути контргайку.
Якщо зазор між колодками стрічки і гальмівним шківом малий у верхній частині шківа (стрічка лежить на шківі), то необхідно додатково подужати пружину.
При тривалих спуско-підйомних операціях раз на зміну і в міру зносу колодок необхідно контролювати одночасну роботу двох стрічок з рівності зазорів. У разі їх нерівності, провести їх вирівнювання, як зазначено вище.
Заміна гальмівних стрічок проводиться при зносі колодок до товщини 10 мм. Для цього знімають кожух, від'єднавши верхні відтяжні пружини стрічок. Від'єднують стрічки від тяг і важелів коромисла, расшплінтовать і вибивши сполучні пальці. Потім знімають стрічки з гальмівних шківів на бочку барабана і витягують їх назовні. Замінивши колодки гальмові, проводять монтаж стрічок в зворотній послідовності, після чого роблять регулювання гальмівної системи.
При заміні гальмівних колодок на стрічках необхідно перевірити геометрію стрічки і відповідність її розмірів кресленням. При необхідності, провести правку стрічки, т.к. робота деформованими стрічками може привести до неполадок гальмівної системи, як правило, утруднений спуск порожнього гака.
Технічне обслуговування барабанного вала зводиться до заміни гальмівних шківів при їх зносі понад 10 мм на сторону. Для заміни гальмівних шківів необхідно демонтувати кожух лебідки, гальмівні стрічки і гідравлічний гальмо, кожухи муфт, муфту.
Зняти кришку редуктора, від'єднати ланцюга, зняти блок шківів і зірочок, відвернути болти кріплення корпусів до рами лебідки. Зняти барабан з валом і демонтувати гальмівні шківи.
Збірку виконується у зворотній послідовності.
Після складання перевірити радіальне биття шківів, воно має бути не більше 1,2 мм.
При заміні гальмівних шківів забороняється підпилювати шпонки, на які встановлюються шківи. Це призводить до неприпустимого биттю шківів і неправильної роботи гальма.
Операції із заміни гальмівних шківів слід виробляти кранами відповідної вантажопідйомності при демонтованої даху модуля або в майстернях.
.3 Ремонт стрічкового гальма бурової лебідки БО 2000/125 ЕП - 1
Для успішного і швидкого проведення ремонту обслуговуючий персонал повинен добре вивчити обладнання лебідки.
Системою планово-попереджувального ремонту передбачається проведення технічного обслуговування обладнання та проведення поточного і капітального ремонтів.
Періодичне технічне обслуговування та поточний ремонт здійснюється в процесі експлуатації для забезпечення працездатності обладнання.
При технічному обслуговуванні здійснюються такі роботи, як перевірка затяжки болтових з'єднань, при необхідності заміна шплінтів, перевірка і регулювання стрічкового гальма, контроль.
При поточному ремонті проводиться часткове розбирання обладнання і пов'язана з цим зупинка.
При цьому проводиться перевірка центровок агрегатів, заміна зношених колодок гальмівних стрічо...
