, Стратегічна технологічна дорожня карта (Strategic Technology Roadmap, STR), що включає напряму «Стратегічна програма з нейронауці», «Практична реалізація досліджень по регенерації клітини (iPS cell)», «Суперкомп'ютери нового покоління »
Аргентина: The Science, Technology and Education Plan 2012-2015
У США з 2009 р. в рамках прийнятого Закону про економічне відновлення і відновлення інвестицій в США (ARRA) 2009 здійснюються програми прямої підтримки створення нових потужностей з виробництва альтернативних енергетичних систем, нових транспортних засобів і високотехнологічних автокомпонентів, а також спеціальної інфраструктури, наприклад заправок для електромобілів. Відповідні гранти на умовах співфінансування приватним сектором виділяються по лінії ARRA, Програми виробництва в сфері передових транспортних технологій (AVTM - Advanced Vehicle Technology Manufacturing Program). [1] Коло отримувачів фінансових коштів включає іноземні компанії з обов'язковою умовою створення виробничих потужностей в США.
Цікавим напрямком розвитку державно-приватного партнерства є політика стандартизації, що змушує національні компанії вкладати кошти в інновації для відповідності більш жорстким технічним регламентам. Дана політика отримала назву політики по м'якому «примусу» до інновацій і підвищення конкурентоспроможності. Так, в квітні 2010 р., після року гласною розробки та при помірній підтримці
автовиробників, були вперше за 20 років офіційно введені нові регламенти ефективності витрачання палив для легкових автомобілів на модельні ряди 2012 і 2016 рр.. До 2016 р. всі нові автомобілі, що продаються на ринку США, повинні витрачати не більше 1 галона палива на 35 миль (тобто близько 1 л бензину на 12 км). Стало відомо про те, що розробляються регламенти по викидах CO2 відносно вантажного транспорту (на модельний ряд 2014 р.) [1].
Також в США оголошено про реалізацію проектів на основі принципів ДПП в сфері енергетики та створення транспорту майбутнього, що фінансуються Агентством з передовим дослідницьких проектів у сфері енергетики (ARPA-E) і Центрами з передовим досліджень у сфері енергетики (Energy Frontier Research Centers). Розробляються проекти (129700000 дол за 5 років) регіональних інноваційних кластерів та хабів [5], йде пошук нових інституційних форм та інфраструктурних оболонок інноваційного розвитку, в тому числі ефективних форм державно-приватного партнерства [1].
У Японії держава робить різні кроки по зміцненню співпраці вищої школи, промисловості та державних лабораторій. Національні університети були наділені новими правами і можливостями при реалізації спільних програм з промисловістю, що сприяло їх більш активному розвитку. Почав більш активно застосовуватися механізм конкурсного розподілу державного фінансування наукових досліджень, реалізуються проекти зі спільного використання дорогого дослідницького обладнання [1].
У 1999 р. був прийнятий закон, аналогічний американському Bayh-Dole Act25, завданням якого є лібералізація прав на інтелектуальну власність, отриману в ході спільних досліджень з використанням державних інвестицій, що має сприяти подальшому зміцненню співробітництва відомчої, університетської та промислової науки. У 1998 р. вступив в силу «Закон про підтримку трансферу технологій між вузами і промисловістю» («Law of Promoting University-Industry Technology Transfer»). Для зниження адміністративного навантаження ...
