оботи двигуна вище номінального протягом не більше б хв.
При неможливості виконання горизонтального польоту на найвигіднішої швидкості 120 км / год слід виробляти прямолінійний політ зі зниженням або політ з розворотом і зі зниженням на швидкості, що забезпечує досягнення майданчики, підібраною для посадки. Особливу увагу при розворотах необхідно звертати на координованість дій (витримування становища кульки по авіагоризонт в центрі) оскільки політ з ковзанням призводить до значного збільшена вертикальної швидкості зниження.
2.5 ТЕХНІКА ВИКОНАННЯ ПОСАДКИ З КОРОТКИМ ПРОБІГОМ З ОДНИМ непрацюючим двигуном
Посадку з одним непрацюючим двигуном, що відмовив прі за пасе висоти і швидкості польоту над перешкодами, необхідно виробляти, по можливості, проти вітру в наступному порядку:
§ зниження на обрану площадку слід виробляти на швидкості 100-120 км / год, розвороти виконувати з кутом крену не більше 15 °.
§ зниження, починаючи з висоти.100 М, виконувати на упр=80 км /
при вітрі біля землі не більше 5 м / с і на Упр=80-120 км / год при
вітрі більше 5 м / с з вертикальною швидкістю зниження 2-4 м / с; § на передпосадковій прямій на висоті 50 м вимкнути ПОС працюючого двигуна; § зменшення поступальної і вертикальної швидкостей починати з висоти 40 .. .50 М з таким розрахунком, щоб на висоті 10 .. .15 М потужність двигуна була злітної, а поступальна швидкість щодо землі 15-20 км / ч. Збільшення загального кроку проводити плавно, не допускаючи падіння частоти обертання НВ нижче 92%. У міру наближення до землі збільшувати крок енергійніше з таким розрахунком, щоб на висоті 0,5-1м він був близький до максимального. Вертоліт при цьому приземляється з невеликими вертикальної і поступальної швидкостями;
§ на висоті 5-10 м від землі до коліс шасі ручку циклічного кроку віддати від себе, з тим, щоб надати вертольоту необхідний посадковий кут і уникнути торкання землі хвостовій опорою;
§ після приземлення гелікоптера, при піднятою вгору ручці загального кроку, для гальмування вертольота на пробігу необхідно злегка взяти на себе від нейтрального положення ручку циклічного кроку, використовувати гальма коліс. Довжина післяпосадкового пробігу вертольота становить 0-30 м в штиль з посадочною масою близько 12000 кг. Посадкова дистанція з висоти 15 м становить при цьому 115-85 м.
§ після зупинки вертольота встановити ручку циклічного кроку в нейтральне положення, вивести корекцію вліво з одночасним плавним скиданням загального кроку.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ . в аварійних ситуаціях У ВИПАДКУ ВІДМОВИ ОДНОГО З ДВИГУНІВ ПРИ РОБОТІ ІНШОГО НА РЕЖИМІ ВИЩЕ НОМІНАЛЬНОГО допускається як виняток при приземленні ПРОВАЛ ОБОРОТОВ несучого гвинта ДО 70% ПРОТЯГОМ 15 С. ПИТАННЯ ПРО ПОДАЛЬШОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТАКОГО ДВИГУНА І ГОЛОВНОГО РЕДУКТОРА МОЖЕ БУТИ ВИРІШЕНО ТІЛЬКИ ПІСЛЯ ОГЛЯДУ І ОТРИМАННЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПРЕДСТАВНИКІВ ЗАВОДУ ВИРОБНИКА.
Посадку при одному непрацюючому двигуні, що відмовив на малій висоті польоту над перешкодами, слід виконувати за можливості відповідно до рекомендацій, викладених в РЛЕ 6.6.4.1. При цьому необхідно враховувати наступне. Відмова двигуна в режимі зниження при нахилі траєкторії близько 10 ° (Vпр.=60-80 км / год і Vу=2-4 м / с, в штиль) при з...
