Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Тепловий і динамічний розрахунок автомобільного двигуна

Реферат Тепловий і динамічний розрахунок автомобільного двигуна





1220,59210,0327-0,7084-1,4153700,0000-1,0802-1,06020,48700,0269-0,9487-1,6556710,0000-1,1767-1,15670,28580,0158-1,1228-1,8296720,0000-1,2139-1,19390,02710,0015-1,1937-1,9005 4. Розрахунок поршня автомобільного двигуна


Режим максимальної потужності:

Частота обертання колінчастого вала n N=2100 хв - 1;

Максимальний тиск газів при спалаху P zN=8,5 МПа.

Режим максимального крутного моменту:

Частота обертання колінчастого вала для дизелів:


n M=0,7? n N=0,7? 2100=1470 хв - 1.


Максимальний тиск газів при спалаху P zM=8,26 МПа.

Режим максимальної частоти обертання при холостому ході:

Частота обертання колінчастого вала для дизелів:


n хх=1,07? n N=1,07? 2100=2247 хв - 1;


Максимальна сила тиску газів при спалаху P zхх=0.

Розміри основних елементів поршня для дизельного двигуна:

Діаметр днища поршня D=116,2 мм;

Товщина днища поршня


? =0,2? D=0,2? 116,2=23,24 мм;


Висота спідниці поршня


h ю=1,1? D=1,1? 116,2=127,82 мм;


Радіальна висота кільця а=4 мм;

Товщина стінки головки поршня S =? =23,24 мм;

Внутрішній діаметр поршня

D i=D - 2 (S + а)=116,2-2? (23,24 +4)=61,72 мм;


Число маслених каналів n м=8;

Діаметр масленого каналу


d м=0,5 а=0,5? 4=2 мм


Розрахунок поршня автомобільного двигуна

. Днище поршня (рис.1)


Рис. 1: Схема до розрахунку поршневої групи


Перевіряється на поперечний вигин як кругла плита, вільно спирається на кільце і навантажена рівномірно розподіленим навантаженням максимального тиску газів при спалаху на режимі максимального крутного моменту P zM.

Максимальное напруга вигину в диаметральном перерізі днища поршня одно:


,


де P zM - максимальний тиск газів при спалаху на режимі максимального крутного моменту, МПа;

D i - внутрішній діаметр головки поршня в зоні першого поршневого кільця, м;

d - товщина днища поршня без ребер, м;

Т.к. значення розрахункового напруги вигину менше допустимого нормального напруги вигину, значить умова міцності виконується.

. Перетин «X-X» (Рис. 1) головки поршня на рівні нижнього маслос'емного кільця, ослаблене отворами для відведення масла, перевіряється на стиск і розрив.

Напруження стиску виникають від максимальної сили тиску газів при спалаху на режимі максимального крутного моменту P zM:


,


де Fx-x=0,0056 - площа перерізу «X-X» поршня, м2;

Fп=0,01 - площа поршня, м2;

Т.к. значення розрахункового напруги стиснення менше допустимого нормального напруги стиснення, значить умова міцності виконується.

Напруги...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка системи безконтактного термометрірованія поршня ДВС
  • Реферат на тему: Аварія компресора: "заклинювання поршня"
  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Розрахунок системи автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...