ign="justify"> .5.1 Приклад складання технологічної карти на влаштування дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям
Нижче наводиться технологічна послідовність процесів комплексної механізації влаштування дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям та виконання укріплювальних робіт з розрахунком потреби засобів механізації та робочої сили при швидкості потоку 150 м / зміну, на підставі якої викреслюється технологічна схема комплексної механізації пристрої дорожнього одягу з розподілом коштів механізації і робочої сили по захваткам (рис. 2).
Рис 2. Технологічна карта на влаштування дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям (початок)
Рис 2. Технологічна карта на влаштування дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям (прласку)
Рис 2. Технологічна карта на влаштування дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям (продовження)
Рис.2. Технологічна карта на влаштування дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям (закінчення)
1.5.2 Технологічні розрахунки при влаштуванні асфальтобетонного покриття з гарячих сумішей
Оцінювати ущільнюючу здатність гладко-вальцового катка і вибирати його тип або клас (легкий, середній, важкий) слід по конструктивному показнику силового впливу його вальців [10]:
Р кс=Q в / В D, (10)
де Q в - вагова навантаження вальца (вага вальца і частини рами), Н;
В, D - відповідно ширина і діаметр вальця, м.
Тиску вібраційного катка в порівнянні зі статичним режимом зростають у 1,5 - 2 рази. Тому ущільнююча здатність вібро-катка значно вище катка статичного.
Оцінювати її рекомендується показником силового впливу вальца як в статичному (без включення вібратора) за формулою (10), так і в динамічному режимі роботи ковзанки з включеним вібратором за формулою:
РКД=Ркс, (11)
де РКД, Ркс - відповідно динамічний і статичний показники силового впливу вальца, Н;
Ро - збурювальна сила вібратора, Н.
Значення меж цих показників легкого, середнього і важкого ковзанок для різних типів асфальтобетонної суміші представлені в табл. 5.
Таблиця 5
Тип асфальтобетонної смесіЗначенія показників Р кд і Р кс, МПа для катковлегкогосреднеготяжелогоМягкая пластична дрібнозерниста (типів В, Г, Д) 0,008 - 0,0120,013 - 0,0190,020 - 0,028 Багато чи середньо-щебенево (типів А і Б) 0,012 - 0,0180,019 - 0,0270,028 - 0,038
Більшість вальців самохідних вібраційних і комбінованих катків в статиці створюють тиску, відповідні каткам середнього, а з включеним вібратором - каткам важкого типу, тобто кожен з них здатний замінити два катка і відповідно виконувати роботу на основному і заключному етапах ущільнення.
Ущільнююча здатність пневмоколісного катка визначається навантаженням на шину (зазвичай 1-2 т) і, головне, не дуже високим тиском повітря в ній (зазвичай 3 - 8 атм.). Тому пневмокаток не здатний самостійно забезпечити високу щільність асфальтобетону. Однак у силу цілого ряду достоїнств його завжди слід використовувати, зокрема, на попередньому етапі укатки будь-яких типів сумішей (не більше 3 атм.), А на сумішах типу В, Г і Д - і на осно...
