ка зберігається на складі (з врахування запасу), шт
Е віз - Ємність візка, шт
До віз.о =
Пріймається 17 шт
До віз.у =
Пріймається 15 шт
Ємність візка, шт:
Е віз = Ч вЂ‹вЂ‹ бш в€™ До ш , шт (3.5)
де Ч бш - число бобін, что поміщаються в один куля у візку, шт
До ш - кількість можливіть шарів з бобінамі у візку.
Е віз = 28 в€™ 6 = 168 шт
Число бобін одного шару візначається по Формулі:
Ч бш = Ч вЂ‹вЂ‹ б.шір в€™ Ч б.довж , шт (3.6)
де Ч б.шір - кількість бобін, что вміщуються по шіріні візка;
Ч б.довж - кількість бобін по шіріні візка.
Ч бш = 4 в€™ 7 = 28
Число бобін, Які вміщуються по шіріні візка:
Ч б.шір = В віз /D b , шт (3.7)
де У віз - ширина візка, см
D b - діаметр бобіні, см
Ч б.шір = 90/20 = 4,5
Пріймається 4
Число бобін, что вміщуються по шіріні візка:
Ч б.довж = L віз /Db, шт (3.8)
де L віз - довжина візка, см
Ч б.довж = 140/20 = 7
Кількість можливіть шарів з бобінамі у візку:
До ш = Н віз /Н б (3.9)
В
де Н віз - висота несучої конструкції візка, см
Н б - висота бобіні, див
До ш = 102,7/15 = 6,8
Пріймається 6
Кількість візків, Які встановлюються в один ряд за шириною складу (підготовчого відділу):
До віз.р =, шт (3.10)
де Ш под - ширина підготовчого відділу, м
h т - ширина торцевого проходу, м
l віз - довжина візка, м
h віз - зазор безпеки, (0,2 м)
До віз.р =
Ширина ряду візків, м:
У р.віз = В віз в€™ 2 + 0,2, м (3.11)
У р.віз = 0,9 в€™ 2 + 0,2 = 2
Кількість рядів візків:
N р.віз = (3.12)
N р.віз =
Пріймається 2
Площа, яка займається рядами візків, м 2 :
S 1 = S віз = N р.віз в€™ L р.віз в€™ У р.віз . м 2 (3.13)
S 1 = S віз = 2 в€™ 18 в€™ 2 = 72
Площа, яка зайнятості проходами візначається по Формулі:
S 2 = S n - (S 1 + S 3 + S 4 ), м 2 (3.14)
де S n - площа за схемою, м 2
В
S 2 = 344,4 - (72 + 21,6 + 0) = 250,8
Площа для прийому и відачі пряжі, м 2 :
S 3 = 0,3 в€™ S 1 = 0,3 в€™ 72 = 21,6 (3.15)
Загальна площа складу, м 2 :
S = S 1 + S 2 + S 3 + S 4 = 72 + 250,8 + 21,6 + 0 = 344,4 (3.16)
Довжина центрального складу, м:
L =, м (3.17)
L =
4. ВИБІР І обгрунтування ОБЛАДНАННЯ І ПІДЙОМНО - ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПО ПЕРЕХОДАХ ткацького ВИРОБНИЦТВА
Комплексна механізація транспортних и вантажно - розвантажувальних робіт представляет собою раціональне поєднання різніх транспортуючіх машин и прістроїв, Які злагоджено Працюють з технологічним обладнанням по всім переходам.
Головними підйомно - транспортними операціямі у ткацтві є переміщення, зберігання и встановлення у гнізда машин снувальніх валів и навоїв, подача ОСНОВНОЇ та утокової пряжі, Накопичення и переміщення сурової и готової тканини.
Для виготовлення тканини арт.4784 БУВ чинний Вище Поданєв технологічний план ткацтва. Для забезпечення нормального протікання технологічних процесів на підпріємстві заплановані проміжні склади для зберігання и Підтримання в належноє умів напівфабрикати, монорейковій и підлоговий види транспорту, Які Вчасно Забезпечують технологічні машини сировина.
основному та утокова пряжа на центральному складі зберігатіметься у візках ТО - 1. До мотальні машин візкі доставлятімуться Акумуляторна тягачами АТ - 60. После перемотування конічні бобіні з утоковою пряжею електротягачем доставлятімуть на візках у ткацького цех, а основу переміщуватімуть на візках типу № 5 на шпулярніка снувальніх машин.
Напрацьовані Навої Зі снувального відділу підвісн...
