озкладом: контролювати роботу причалів клієнтури і надавати їй допомогу в разі необхідності; організовувати рух приписаного до порту флоту та виконання ним плану перевезень; обслуговувати пасажирів; проводити розрахунки з клієнтурою за перевезення, перевантаження та інші роботи і послуги; створювати безпечні умови руху і стоянки суден; забезпечувати збереження вантажів, портового господарства і устаткування, безпеку вантажно-розвантажувальних та інших робіт, раціональне використання технічних засобів і вдосконалення техніки і технології робіт.
По приналежності порти поділяються на порти, що належать пароплавству (порти загального призначення), і належать окремим підприємствам (порти клієнтури).
Виробнича робота порту (пристані) характеризується вантажообігу та вантажопереробки.
Під вантажообігом порту розуміється кількість вантажів в тоннах, прибулих в порт і на приписані до нього причали клієнтури за певний період в судах, а також в плотах і оформлених транспортними документами порту (пристані).
Загальний вантажообіг порту включає вантажообіг по прибуттю і по відправленню.
В залежності від виду вантажів вантажообіг розділяється на суховантажі (хліб, вугілля, руда, ліс в судах, штучні і т.п.), наливні вантажі і ліс в плотах.
Вантажообіг порту не рівномірний протягом навігації.
Вантажопереробка - це кількість вантажу, що перевантажується на причалах порту і клієнтури засобами і силами порту.
У деяких випадках для характеристики виробничої роботи порту визначається його суднообіг.
У залежності від величини приведеного середньодобового вантажообігу і пасажирообороту порти поділяються на чотири категорії: до першої належать порти, середньодобовий наведений вантажообіг яких більше 15 000 умовних тонн і пасажирооборот більш 3000 умовних пасажирів, відповідно до другої - 3551 - 15000 умовних тонн і 501 - 2000 умовних пасажирів, до третьої - 751 - 3500 умовних тонн і 201 - 500 умовних пасажирів, до четвертої - менш 750 умовних тонн і менш 200 умовних пасажирів.
Для приведення вантажообігу в умовні тонни і пасажирообороту - в умовну кількість пасажирів служать коефіцієнти приведення.
Порт складається з трьох основних частин: портової території, акваторії і причального фронту.
На портової території розміщуються під'їзні шляхи, перевантажувальне обладнання, склади, вокзали, майстерні, гаражі та інші споруди.
Акваторія - це водна площа, прилегла до берегової смуги порту. Вона служить для підходу і стоянки суден біля причалів і пристрої рейдів, на яких судна очікують вантажний обробки або відправлення в рейс, а також спеціальних рейдів для виконання перевантажувальних, водовідливних, прибиральних та інших робіт на плаву. Рейди обладнають пристроями для швартування (причальні буї, понтони і т.д.), освітлення, сигналізації та зв'язку. У великих портах можуть бути окремі рейди: прибуття, відправлення суховантажних, нафтоналивних суден і т.д.
Причальний фронт являє собою ділянку берегової лінії з відповідним обладнанням для швартування та стоянки судів. Для утворення причального фронту споруджують причальні набережні вертикального, укісного або напівукісного профілю. Вертикальний профіль утворюється спорудою вертикальної стінки, а укісними - вирівнюванням і зміцненням природного берега. При напівукісного профілі вертикальна стінка поєднується з укісної набережній. Найбільш зручною, але і найбільш дорогою є вертикальна набережна, при якій відстань від бортів судна до кордону не залежить від рівня води.
Для запобігання від пошкодження при ударах судів під час швартування причальні споруди обладнані відбійними пристроями у вигляді дерев'яних рам і брусів, металевих рам з амортизаторами і т.д. В якості швартовних застосовують причальні тумби, рими і кнехти. Для повідомлення з судами у вертикальних причальних стінках влаштовують ніші з драбинами.
Частина причального фронту разом з прилягаючим до нього акваторією, територією (з розташованими на ній спорудами та обладнанням), призначена для одночасної швартування одного судна, називається причалом.
За призначенням причали ділять на вантажні, пасажирські, службові та спеціальні (пожежні, спортивні та ін.).
У залежності від напрямку вантажопотоків розрізняють причали відправлення і прибуття. Причали спеціалізують за родами вантажів (вугілля, хліб, штучні вантажі і т.д.).
Порт складається з окремих адміністративно-виробничих підрозділів - вантажних районів, ділянок і причалів. Вантажний район - це група територіально об'єднаних причалів, призначених для прийому і відправлення певних...
