міцність і обладнання яких допускає їх вихід у море.
За призначенням, тобто роду виконуваної роботи і виду перевезень, розрізняють суду транспортні (пасажирські, вантажопасажирські, вантажні суховантажні і наливні, буксирні - штовхачі, буксири-штовхачі і буксири), технічні (днопоглиблювальні і дноочищувальних снаряди, грунтоотвозние шаланди, суду, обслуговуючі обстановку шляху), допоміжні ( плавучі майстерні та доки, санітарні станції, дебаркадери, перевантажувачі, плавучі крани, паливозаправочні станції, криголами, роз'їзні суду), промислові (риболовні та звероловние), спортивні.
Залежно від матеріалу корпусу судна поділяються на сталеві, з легких сплавів, дерев'яні, залізобетонні, пластмасові та композитні.
Найбільш поширений суднобудівний матеріал - сталь; сталеві суду мають велику міцність, малу вагу і порівняно невелику вартість.
Легкі сплави використовують для споруди головним чином дрібних швидкохідних судів і надбудов великих суден.
Дерево застосовується для будівництва дрібних спортивних суден, катерів, деяких спеціальних і промислових суден, а залізобетон - для спорудження деяких типів несамохідних і стоякових судів, в основному дебаркадерів і плавучих доків.
З пластмаси роблять корпусу дрібних суден.
Композитні суду - суду, корпус яких зібраний з різних матеріалів. Застосування в суднобудуванні пластмас дозволяє будувати композитні суду з пластмаси, дерева і металу.
Залежно від наявності силової установки суду бувають самохідні і несамохідні. Самохідні судна за типом силової установки діляться на пароплави, теплоходи, газоходи, турбоходи, дизель-електроходи, і турбоелектроходи, атомоходи, а за типом рушіїв - на колісні, гвинтові, водометні, з крильчасті рушіями.
За принципом руху самохідні судна поділяються на водоизмещающий (плаваючі), глиссирующие (ковзаючі на поверхні води), на підводних крилах і на повітряній подушці.
По району плавання Річковий Регістр Російської Федерації розділяє всі судна на п'ять класів:
М-СП - Для змішаного ріка-море плаванні при хвилюванні не більше 5 балів, висоті хвилі до 3,5 м, видаленні від портів-притулків не більше 50 миль;
М - Для плавання на внутрішніх водних шляхах при висоті хвиль до 3 м (в гирлах великих річок, озерах, морських затоках);
Про - Для плавання на внутрішніх водних шляхах при висоті хвиль до 2 м (на великих водосховищах, в низов'ях великих річок);
Р - Для плавання на середніх і нижніх плесах великих річок, на каналах і спокійних озерах при висоті хвиль до 1,2 м;
Л - Для плавання по річках при висоті хвиль до 0,6 м (на малих річках у верхів'ях великих річок).
1.4 Види діяльності і пристрій річкових портів
Прийом вантажів, завантаження їх на судна і посадка пасажирів для перевезення річковим транспортом, а також вивантаження вантажів із судів, видача їх одержувачам і висадка пасажирів здійснюється в прибережних пунктах. Залежно від характеру і роду діяльності, а також обсягу робіт ці пункти поділяються на порти, пристані та пункти зупинки.
Річковим портом (від латинського слова portus - огорожа) називається прибережний пункт у встановлених межах, пов'язаний з транспортними магістралями (залізничними, автомобільними) і обладнаний причальними пристроями, береговими спорудами і технічними засобами, необхідними для вантажних робіт, зберігання і перевалки вантажів, комплексного обслуговування флоту, а також обслуговування пасажирів.
Пристань - прибережний пункт, який приймає і видає вантажі, багаж, що виробляє посадку і висадку пасажирів, обладнаний відповідними технічними засобами для виконання своїх функцій. Пристань може бути пов'язана з залізничною магістраллю.
Зупинний пункт - прибережний пункт, продукує посадку і висадку пасажирів, а також прийом і видачу багажу. Зупинкові пункти звичайно обладнуються найпростішими засобами для причалу суден. Їх приписують до прилеглих портам і пристаней.
Межі портів, пристаней і зупинних пунктів визначаються генеральним планом.
Взаємовідносини портів з пароплавством регулюється відповідними положеннями.
Порти (пристані) зобов'язані залучати вантажі та пасажирів на річковий транспорт, укладати договори з вантажовідправниками на перевезення, приймати, зберігати і видавати вантажі і багаж; виробляти перевантажувальні операції і перевалку вантажів з одного виду транспорту на інший; організовувати комплексне обслуговування флоту; обробляти судна та інші транспортні засоби у встановлені терміни і відправляти їх в рейс за графіком і р...
