Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Технологія будівництва 10-ти поверхового цегляного житлового будинку

Реферат Технологія будівництва 10-ти поверхового цегляного житлового будинку





n="justify"> будівництва водонапірної башти проводять перевірку вертикальності її постановки за допомогою геодезичних приладів. Якість монтажних робіт перевіряється по допустимим величинам відхилень від вертикалі, встановленим правилами приймання і здачі робіт відповідно до СНіП 3.03.01.- 87 Несучі та огороджувальні конструкції raquo ;. Після того як перевірили правильність установки вежі, днище опори приварюють до закладних деталей фундаменту.

. Після того як монтажні роботи по водонапірній башті завершені слід провести гідравлічне випробування згідно з розділом СНиП 3.03.01-87 Випробування резервуарних конструкцій і прийому робіт .

. У разі якщо проектом будівництва передбачено зовнішня силова ізоляція, то роботи по її влаштуванню виконуються монтажною організацією на місці після проведення випробування та оформлення (підписанні) акта гідравлічного випробування.

Технологія підйому вежі.

Якщо маса водонапірної башти по вантажопідйомності менше наявного крана, а висота підйому крюка від поверхні землі достатня, то вежу встановлюють одним краном. Якщо одне із зазначених умов не виконується, вежу слід встановлювати краном і тракторами, при цьому розрахункове зусилля на гаку крана не повинна бути більш його вантажопідйомності, а висота підйому крюка повинна забезпечувати поворот вежі на кут не менше 30-45 °. Якщо встановити водонапірну башту цими способами неможливо, її піднімають за допомогою падаючої стріли і тракторів. Самим раціональним і економічним є спосіб установки водонапірної башти краном, що вимагає мінімального обсягу підготовчих робіт, такелажу і механізмів.

Техніка безпеки при проведенні монтажних робіт:

1. За кордонів монтажної зони повинні бути вивішені попереджувальні плакати.

2. Перебування сторонніх осіб у зоні монтажу забороняється.

. Перед початком монтажних робіт зробити докладний інструктаж, звертаючи увагу на особливості кожного етапу роботи.

. До початку монтажу вежі вся такелажная оснащення повинна бути випробувана.

. Пробний підйом вежі з наступною перевіркою всієї такелажного оснащення виробляти обов'язково.

. Працювати без запобіжних поясів і каски забороняється.

. Не допускати падіння з висоти інструментів, болтів та іншого, для чого використовувати сумки і встановлювати зчитування ловителя.

. Підйом бака вежі при швидкості вітру більше 3 балів виробляти забороняється.


4. Технологія укладання асфальту


Одним з найпопулярніших матеріалів для покриття доріг і тротуарів в даний час є асфальт. У першу чергу це пов'язано з його унікальними фізико-хімічними властивостями і особливостями. Використання асфальту в якості покриття доріг це практичне і легке рішенням. Сам по собі асфальт досить стійкий до впливу навколишнього середовища, а також має високу зносостійкість.

Першим етапом в укладанні асфальту є облаштування земляного ділянки. При цьому всі шари покриття (щебінь і асфальт) повинні йти в поверхню, так як рівень готового покриття не повинен перевищувати рівень решти поверхні. Тому слід проводити вибір грунту в тих обсягах, в яких буде проводиться укладання матеріалу майбутнього покриття, після чого дно обраної ями необхідно ущільнити за допомогою асфальтного катка, або ж віброплити.

Далі слід провести підготовку підстави, для цього використовують відповідний товщині шару щебінь (при шарі в 10-15 см застосовується щебінь 20-40мм фракції). Для підготовки досить серйозного підстави застосовують багатошаровий спосіб укладання. При цьому нижній шар настилають щебенем фракції 40-70 мм, а верхній настилають більш дрібним, що б було правильне і рівномірний розподіл навантаження по всій підставі. Для третього шару необхідно використовувати дрібний щебінь, фракції 5-20 мм. Кожен шар піддається ретельній утрамбування асфальтним катком, для цього слід його проганяти по 5-6 разів по кожній ділянці.

Під технологією укладання асфальту мається на увазі також використання і різних ковзанок. Для покриття, яке розраховане на високі навантаження, слід застосовувати катки масою 6-10 тонн, для покриття з меншими вимогами витривалості цілком достатньо застосування катка в 2-4 тонни. Також не варто забувати про сучасні ковзанках, які обладнані функцією вібрації, вона підвищує ефективність ущільнення в кілька разів.

При облаштуванні майданчика і підстави також необхідно врахувати ухил її поверхні для сходу дощової води. На один метр зазвичай беруть ухил в 5-10 міліметрів. Для розрахунку необхідного похилу поверхні основи і самого асфальтобетону необхідно засто...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Технологія будівництва асфальтобетонного дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Технологія виконання робіт з переміщення вала четирехвалковую дробарки мост ...
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...