Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Основні етапи вирішення проблеми управління повітряним рухом

Реферат Основні етапи вирішення проблеми управління повітряним рухом





. Ухвалення Урядом Російської Федерації постанови від 23 серпня 2007 року № 538 Про єдину систему авіаційно-космічного пошуку та рятування в Російській Федерації стало ще одним найважливішою ланкою нового етапу в розвитку Аеронавігаційної системи Росії.

В даний час Аеронавігаційна система Росії, що включає в себе Єдину систему організації повітряного руху Російської Федерації, є найбільшою в світі сучасної високотехнологічної галуззю, стратегічною основою забезпечення безпечного та ефективного використання повітряного простору країни в інтересах вирішення економічних та оборонних завдань. У ній трудяться понад 30000 працівників. Оперативні органи управління ЄС ОрВД складаються з 99 центрів, обслуживаемое повітряний простір простягається на 26 млн. Кв. кілометрів, протяжність повітряних маршрутів - більше 550 тис. кілометрів, у тому числі міжнародних - 356 тис. кілометрів. Обслуговується більше 1 млн. Польотів на рік, одночасно під управлінням перебувають понад 800 повітряних суден. У підприємствах ОрПР зосереджено близько 2 тисяч одиниць засобів навігації, більше 400 од. засобів радіолокації, понад 9000 од. коштів ВЧ і ОВЧ радіозв'язку.

Розпочата в 2006 році широкомасштабна модернізація об'єктів ОрПР в даний період проводилося Росаеронавігація в рамках Федеральної цільової програми Удосконалення федеральної системи розвідки і контролю повітряного простору Російської Федерації (2007-2010 роки). Було виконано технічне переозброєння 30 трасових радіолокаційних позицій подвійного призначення. Проведено дооснащення і технічне переозброєння укрупнених центрів ЄС ОрВД системами інформаційно-технічної взаємодії з органами управління ППО (у тому числі Хабаровського, Владивостоцького, Петропавловськ-Камчатського, Магаданського).

Росаеронавігація в 2007 році в першочерговому порядку розроблені і введені в дію такі федеральні авіаційні правила, як Радіотехнічне забезпечення польотів повітряних суден та авіаційна електрозв'язок, Сертифікація юридичних осіб, які здійснюють і забезпечують аеронавігаційне обслуговування користувачів повітряного простору Російської Федерації, Сертифікація об'єктів ЄС ОрВД, Сертифікація юридичних осіб, які здійснюють виробництво систем і засобів РТЗ польотів і УВС. У відповідній сфері діяльності Росаеронавігациі сертифіковані аеропорти Грозний (Північний), Анадир, Менделєєве, Буревісник і Південно-Сахалінськ. Проведена обов'язкова сертифікація і видані сертифікати придатності одна тисяча тридцять п'ять об'єктам ЄС ОрВД і 119 сертифікатів відповідності юридичним особам.

Беручи до уваги високу інтенсивність і напруженість польотів повітряних суден у зоні відповідальності філії Московський центр автоматизованого управління повітряним рухом ФГУП Держкорпорація з ОрПР, а також його найважливішу роль у забезпеченні безпеки польотів, Урядом Російської Федерації за пропозицією Росаеронавігациі прийнято рішення про будівництво нового центру управління польотами МЦ АУВД. Відповідно до розпорядження від 27.08.2007 р № 1130-р на зазначені цілі федеральним бюджетом передбачено виділення 3400000000. Рублів.

Розпорядженням Уряду Російської Федерації від 29 грудня 2007 року № 1974 р затверджено Концепцію федеральної цільової програми Модернізація Єдиної системи організації повітряного руху Російської Федерації (2009-2015 роки), що є найважливішим інструментом для подальшого вдосконалення Єдиної системи і розвитку в цілому Аеронавігаційної системи Росії, що дозволить практично зміцнити систему організації використання повітряного простору Російської Федерації і аеронавігаційного обслуговування, у тому числі в зонах її міжнародної відповідальності, в інтересах ефективного використання цього простору всіма користувачами, забезпечення національної безпеки та розвитку економіки держави. Встановлено, що граничний (прогнозний) обсяг фінансування цієї Програми за рахунок коштів федерального бюджету становить майже 60 млрд. Рублів.

На даному етапі основні зусилля Росаеронавігациі, її територіальних органів та підвідомчих організацій спрямовані на реалізацію заходів, передбачених схваленою 4 жовтня 2006 на засіданні Уряду Російської Федерації Концепцією створення та розвитку Аеронавігаційної системи Росії, в тому числі по нормативно-правова регулюванню функціонування Єдиної системи організації повітряного руху Російської Федерації, забезпечення ефективного і безпечного використання повітряного простору його користувачами.

Висновок


В даній контрольній роботі розглянуті основні етапи розвитку УВС Росії, показані поступальність і спадкоємність розвитку системи.

На підставі проведеної контрольної роботи можна зробити висновок, що система УВС Росії в основному задовольняє вимогам часу і має тенденцію до стійкого позитивного розвитку як в якісному, так і в кіль...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні концепції стратегічного розвитку ринкової економіки Російської Феде ...
  • Реферат на тему: Сучасні засоби організації руху повітряних суден та забезпечення безпеки по ...
  • Реферат на тему: Етапи становлення і розвитку бюджетної системи Російської Федерації
  • Реферат на тему: Проблеми організації інформаційної взаємодії органів внутрішніх справ Росій ...
  • Реферат на тему: Участь Федеральної служби безпеки Російської Федерації в процесі правового ...