Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Дизельні двигуни річкових суден

Реферат Дизельні двигуни річкових суден





періоду, діб.;

- коефіцієнт використання потужності суднової електростанції, рівний для суден внутрішнього плавання 0,75.

- коефіцієнт, що враховує одночасність роботи головними двигунами, рівний на суднах з двома головними двигунами 0,6.

для судна-прототипу

т

для нового судна

т

Витрати на паливо:

. для судна-прототипу

руб.

для нового судна

руб.

У загальному випадку витрати на масло розраховуються за виразом:


В 

де Цм = 14 тис.руб. - Ціна 1 т олії;

Витрати масла допоміжними двигунами:


В 

м-питома витрата масла допоміжними двигунами, г/кВт ч.

для судна-прототипу

т.

для нового судна

т.

Витрати на масло:

. для судна-прототипу

тис.руб.

для нового судна

тис.руб.

Витрати на паливо та енергію:

руб.

руб.


9.7.3 Розрахунок розміру амортизаційних відрахувань

Розмір амортизаційних відрахувань по СЕУ залежить від терміну служби та вартості.

Середньорічна напрацювання двигуна;


год


Для визначення числа поточних ремонтів за термін служби складемо ремонтну схему з числом капітальних ремонтів nк = 1.

Двигун судна-прототипу 6 ЧНСП 18/22, технічний ресурс до першого капітального ремонту 25000 ч., коефіцієнт? = 0,8, число ремонтних циклів дорівнюватиме 2.

У першому ремонтному циклі:

Рц1 = 0,8? 25000/2150 = 11 років

за ремонтний цикл буде проведено 2 середніх і 8 поточних ремонтів.

У другому ремонтному циклі:

Рц2 = 0,8? 25000/2150 = 9 років

за ремонтний цикл буде проведено 1 середній і 6 поточних ремонтів.

Термін служби двигуна:

ТД = Рц1 + Рц2 = 11 +9 = 20 років


Ремонтна схема являє 1 капітальний, 3 середніх і 15 поточних ремонтів.


П-Т-Т-Т-Т-С-Т-Т-С-Т-Т-К-Т-Т-Т-Т-С-Т-Т-Т-Л


Середньорічні витрати на всі види ремонту, тис. руб.:


;


тис.руб.

де nт, nс, nк - число поточних, середніх і капітальних ремонтів;

ST, SC, SK - вартість поточних, середніх і капітальних ремонтів, тис.руб;

nд - кількість допоміжних двигунів на судні;

Тд - термін служби двигуна, років.

k н - коефіцієнт, що враховує витрати на непланові ремонти та модернізацію.

Амортизаційні відрахування на повне відновлення СЕУ в залежності від терміну служби, тис. руб.


тис.руб.


де цеу - вартість СЕУ, тис.руб.

ЛЕУ = 3-5% від цеу - ліквідаційна вартість СЕУ, тис.руб.

ЛЕУ = 0,03? Цеу = 0,03? 623,1 = 18,7 тис.руб.; p> Двигун нового судна WD 615, має число капітальних ремонтів nк = 1, технічний ресурс до першого капітального ремонту 30000 ч., коефіцієнт? = 0,8, число ремонтних циклів дорівнюватиме 2. p> У ...


Назад | сторінка 63 з 67 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок економічної ефективності впровадження нового типу повітряного су ...
  • Реферат на тему: Розрахунок кількості ТО і ремонтів машин господарства з розробкою технологі ...
  • Реферат на тему: Модернізації допоміжного двигуна судна
  • Реферат на тему: Підбір головного двигуна для суховантажного судна класу М-СП вантажопідйомн ...
  • Реферат на тему: Планування та аналіз роботи судна змішаного плавання