і та експлуатаційні показники автомобіля, наприклад, динаміку розгону, паливний витрата, екологічні показники та ін. Виявлено, що інжекторний двигун довгий час дотримується високі екологічні стандарти без будь-яких ручних регулювань. Це можливо завдяки системі самонастроювання за даними з кисневого датчика. Основні принципи: вдвігателях такого типу подача палива в повітряний потік проводиться спеціальними форсунками. Останні можуть бути розташовані на впускному колекторі (замість карбюратора), тоді мова йде про систему «моновприск». Або ж форсунки знаходяться неподалік від впускного клапана (у впускному колекторі) кожного з циліндрів, тоді говорять про систему «розподілене уприскування», синонім «многоточечний колекторний уприскування». Якщо форсунки розташовані в головці циліндрів, упорскування проводиться в камеру згоряння, і таку систему називають «прямим уприскуванням».
До форсунок подача палива здійснюється під тиском. З бортового комп'ютера автомобіля в певні моменти часу подаються імпульси струму, службовці сигналом до відкриття форсункі.В сучасному двигуні розміщено велику число датчиків, що дає можливість оптимізувати роботу двигуна. Існують і інші конструкції інжекторних двигунів з уприскуванням. Так, наприклад, відомий двигун такого типу, який управляється механічними пристроями. Управління таким уприскуванням, в загальних рисах, полягає в дозуванні обсягу палива за допомогою спеціального клапана. У свою чергу клапан управляється системою важелів, що приводиться в дію повітряним потоком: на шляху потоку знаходиться легка «тарілочка». До теперішнього часу механічно керовані уприскування практично повністю витіснені електронно керованими вприсками.
Переваги інжекторних двигунів
До достоїнств інжекторних двигунів слід віднести знижених витрата палива, краща динаміка розгону, зниження кількості шкідливих викидів, стабільність функціонування. Параметри електронного уприскування здатні змінюватися буквально на льоту raquo ;, адже управління відбувається програмно, і враховує велике число даних з датчиків одновременно.Кроме цього, електронна система уприскування адаптує програму роботи для кожного екземпляра мотора або підлаштуватися під стиль водіння певним водієм.
Недоліки інжекторних двигунів
Інжекторниє двигуни мають такі недоліки: дорожнеча ремонту і вузлів, наявність не підлягають ремонту елементів, необхідність використання якісного палива, необхідно спецобладнання для обслуговування, діагностики та ремонту. [# justify gt; Висновок
З сучасному суспільстві попит на автомобільну техніку з кожним роком зростає в кілька десятків, а то і в сотні разів. Крім цього з боку уряду і органів управління велика увага приділяється розвитку автомобільної галузі та промисловості. Особлива увага приділяється і комплектації, а отже однією із складових частин, тобто двигуну, так само основним завданням на сьогоднішній день є встановлення прийнятних цін для покупця. У своїй роботі я розглянув пристрій інжекторного двигуна, встановив переваги інжекторного двигуна в порівнянні з карбюраторним. Незважаючи на недоліки (дорожнеча ремонту і вузлів, наявність не підлягають ремонту елементів, необхідність використання якісного палива, необхідно спецобладнання для обслуговування, діагностики і ремонту) такого двигуна, я б все одно вибрав інжекторний двигун, так його переваги перекривають недоліки.
