Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Підвищення ефективності технічного обслуговування, поточного ремонту в АТП на 84 одиниці техніки

Реферат Підвищення ефективності технічного обслуговування, поточного ремонту в АТП на 84 одиниці техніки





ального обсягу робіт поточного ремонту.

Ремонтно-відновлювальні роботи проводяться в умовах ремонтного підприємства, або в майстернях експлутаційного підприємства. Включають відновлення зношених або втратили свою первинну форму. Ці роботи проводяться зварюванням, механічною обробкою та ін.

Контроль за якістю та обсягом робіт при виробництві всіх видів обслуговування і ремонту, випуском автомобілів на лінію, прийомом їх з лінії технічним станом ремонтного фонду покладено на ВТК.


.4 Організація експлуатації, ремонту і технічного обслуговування автотранспортної техніки


Відділ експлуатації вантажного автогосподарства проводить свою роботу за наступними напрямками: підготовка перевезень, оперативне планування і керівництво перевезеннями, облік і розрахунок по виконаних перевезень. Відділ експлуатації отримує плани перевезень вантажів по конкретних підприємствах і організаціям, плани на централізовані і спеціальні перевезення; проводить підготовчі заходи щодо встановлення договірних відносин з клієнтурою; погоджує з клієнтурою плани перевезень за періодами (квартал, місяць тощо); приймає замовлення на перевезення за укладеними договорами, обстежує об'єкти клієнтури, з'ясовуючи стан доріг та під'їздів, вантажно-розвантажувальних засобів і майданчиків, перевіряє готовність вантажів до перевезень, виробляє визначення відстань перевезень і складає речення про заходи, які повинен провести клієнт на об'єкті до початку роботи автомобілів, виробляє попередній розрахунок вартості перевезень по прийнятими замовленнями для стягнення з клієнта оплати за майбутні перевезення.

Диспетчерська група здійснює оперативне планування перевезень на майбутню зміну з даного АТП в цілому і по кожному автомобілю окремо, випускає автомобілі на лінію, забезпечуючи видачу шляхових листів, керує роботою автомобілів на лінії, приймає на лінії, приймає заходів для підтримки нормального руху автомобілів, приймає подорожні листи від водіїв і контролює виконання змінного завдання кожним автомобілем.

Передбачаються наступні чотири види ТО рухомого складу автомобільного транспорту: ЩО, ТО - 1, ТО - 2, СО.

ЄВ призначене для здійснення контролю, спрямованого на забезпечення безпеки руху, підтримання належного зовнішнього вигляду, заправки автомобіля паливом, маслом, охолоджувальною рідиною.

ТО - 1 і ТО - 2 призначені для зниження інтенсивності зміни параметрів технічного стану рухомого складу, виявлення та попередження відмов і несправностей, економії паливно-енергетичних ресурсів.

У перелік робіт ТО - 2 входять поглиблена перевірка стану всіх агрегатів, механізмів, вузлів і приладів автомобілів і усунення виявлених несправностей. До переліку робіт ТО - 2 повністю входить перелік робіт ТО - 1.

Перед ТО - 1 і ТО - 2 автомобілі проходять діагностування та виявлення несправності усувають поточним ремонтом, виконуваним в залежності від його обсягу та характеру або до ТО, або спільно з ТО.

То - 1 проводять у міжзмінний час, а ТО - 2 частіше в змінне час, для чого передбачається час простою автомобілів.

ТО - 1 і ТО - 2 виконуються через певні пробіги, встановлювані залежно від умов експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту.

У відповідності з призначенням, характером та обсягом робіт рухомого складу, його агрегатів і вузлів підрозділяють на капітальний (КР) і поточний (ТР).

КР рухомого складу, агрегатів і вузлів призначений для відновлення їх справності і ресурсу на рівень, близький до нового (не менше 80%) виробу. При КР проводиться повне розбирання, деффектовка, відновлення або заміна деталей, вузлів і агрегатів, складання, регулювання та випробування.

ТР повинен забезпечувати безвідмовну роботу відремонтованих агрегатів, вузлів і деталей на пробеги не менше, аніж до чергового ТО - 2. При ТР відновлюють технічно справний стан рухомого складу ремонтом або заміною окремих складових його частин і деталей без його повного розбирання.


.5 Система планування проведення ТО і ТР


При плануванні організації технічних обслуговувань і ремонтів, розробляють річний і місячний плани, форма яких передбачена стандартом. Мета цих документів полягає в тому, щоб встановити число ТО і ТР, необхідно визначити терміни їх виконання, встановити потребу в робочій силі, числі пересувних майстернях і в експлуатаційних матеріалах.

Річний план є підстава для розрахунку матеріальних і трудових ресурсів при розробці виробничих планів.

Для розрахунків, пов'язаних з плануванням ТО і ТР, необхідні наступні дані:

число...


Назад | сторінка 7 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу відділення залізниці у вантажному ...