нспорту характерні наступні напрямки розвитку: збільшення частки електрифікованих доріг, підвищення вантажопідйомності транспортних засобів, збільшення частки та розширення номенклатури спеціалізованого парку вагонів, автоматизація виробничих процесів і т. Д. Автоматизація технологічних процесів, як показав зарубіжний і вітчизняний досвід, зменшує загальний час транспортування на 25%, підвищує пропускну спроможність на 10-30%, а швидкість руху на 30-35%.
9. Показники роботи промислового транспорту
Виділимо основні експлуатаційні характеристики, які визначають і впливають на ефективність роботи різних видів транспорту.
Експлуатаційні показники водних суден:
водотоннажність (масове або об'ємне) визначається масою або об'ємом води, витісняється плаваючим судном;
вантажопідйомність - перевізна здатність даного судна;
дедвейт (або повна вантажопідйомність) - величина вантажу, яку судно здатне прийняти до осадки по літню вантажну марку на ватерлінії;
вантажомісткість - здатність судна вмістити вантаж певного обсягу (окремо для тарно-пакувальних, штучних і сипучих вантажів).
Розрізняють одинарну вантажомісткість, коли обсяг всіх вантажних приміщень використовується одночасно, і подвійну, коли вантажні приміщення використовуються по черзі для рівномірності завантаження судна.
Експлуатаційні показники залізничного складу:
коефіцієнт використання вантажопідйомності, рівний відношенню фактичної маси вантажу у вагоні до його вантажопідйомності;
коефіцієнт місткості, рівний приватному від ділення фактичного вантажу у вагоні на місткість вагона;
технічна норма завантаження - це узгоджене з вантажовідправником кількість вантажу, що може бути завантажене в даний вагон при найкращому використанні його вантажопідйомності і місткості.
Автомобільний транспорт характеризується показниками експлуатаційно-технічної якості, які разом з даними за конкретними умовами експлуатації служать для вибору рухомого складу тієї або іншої марки.
До таких показників відносяться характеристики автомобіля по його габаритам, масі, вантажопідйомності, прохідності, швидкості та іншим динамічним якостям, стійкості і маневреності і нарешті, по економічності. Ефективність використання автомобільного транспорту визначається такими показниками, як собівартість перевезень, їх продуктивність, енергоємність і ін.
Привабливість автотранспорту частково пояснюється його відносним перевагою над іншими по всіх п'яти характеристикам за винятком вантажопідйомності. Ця обставина дозволяє розглянути експлуатаційні характеристики (показники) автотранспорту більш докладно.
Робота рухомого складу автомобільного транспорту оцінюється системою техніко-експлуатаційних показників, що характеризують количество і якість виконаної роботи. Техніко-експлуатаційні показники використання рухомого складу в транспортному процесі можна розділити на дві групи.
До першої групи слід віднести показники, що характеризують ступінь використання рухомого складу вантажного автомобільного транспорту:
коефіцієнти технічної готовності, випуску та використання рухомого складу;
коефіцієнти використання вантажопідйомності і пробігу;
середня відстань поїздки з вантажем і середня відстань перевезення;
час простою під навантаженням-розвантаженням;
час у наряді;
технічна та експлуатаційна швидкості.
Друга група характеризує результативні показники роботи рухомого складу:
число їздець;
загальна відстань перевезення і пробіг з вантажем;
обсяг перевезень і транспортна робота.
Наявність в автотранспортному підприємстві автомобілів, тягачів, причепів, напівпричепів називають обліковим парком рухомого складу.
транспорт перевезення залізничний автомобільний
Список літератури
1.Бачурін А.А. Аналіз виробничо-господарської діяльності автотранспортних організацій: навчальний посібник для вузів А.А.. Бачурін; під ред. З.І. Аксьонової.- 3-е изд., Стер.- М .: Академія, 2007. - 320 с.
2.Н.В. Пеньшін Загальний курс транспорту. Навчальний посібник - Т .: ФГБОУ ВПО «ТДТУ», 2012. - 132с.
.Сімонов А.К. Загальний курс транспорту. Навчальний посібник - М .: ІВЕСЕП, 2004. - 148 с.
