т: від 0,5 до 1,0УАЗ 39094342012960121,5св. 1,0 до 3,0ГАЗ 2705342012960141,75св. 3,0 до 5,0ГАЗ 53342012960243св. 6,0 до 8,0КамАЗ - 5320342012960243св. 8,0 до 10,0МАН 36.330342012960243св. 10,0 до 16,0КрАЗ 255342012960243
Згідно з нормативами періодичності ТО повинні бути кратні між собою, а ресурсний пробіг кратний періодичності ТО. При коригуванні ця кратність може бути порушена. Тому в подальших розрахунках пробіг між окремими видами ТО і ресурсним пробігом необхідно скоригувати між собою і з середньодобовим пробігом. Допустиме відхилення від нормативів періодичності ТО становить + 10%.
Для розрахунку річного обсягу робіт попередньо для рухомого складу проектованого АТП встановлюються нормативні трудомісткості ТО і ТР, а потім їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації. Нормативи трудоемкостей ТО і ТР встановлені за типами рухомого складу для I категорії умов експлуатації, помірного кліматичного району та кількості технологічно сумісного рухомого складу 200-300 одиниць. При цьому під технологічної сумісністю рухомого складу розуміється конструктивна спільність моделей, що дозволяє організувати спільне виробництво робіт з їх ТО і ТР з використанням однієї і тієї ж технологічної бази (технології та організації робіт, робочих місць, постів, обладнання та оснащення). Організація робіт і вибір устаткування для ТО і ремонту рухомого складу всередині кожної технологічно сумісної групи здійснюються з урахуванням виробничої програми.
Нормативна трудомісткість ЕОс () включає збиральні роботи (салону легкових автомобілів і автобусів, кабіни і платформи вантажних автомобілів і причіпного складу), мийні, заправні, контрольно-діагностичні й у невеликому обсязі роботи з усунення дрібних несправностей, що виконуються щодня після закінчення роботи рухомого складу.
Нормативна трудомісткість ЕОт () включає збиральні роботи (поряд з збиральними роботами ЕОс проводиться вологе прибирання подушок і спинок сидінь, миття килимків, протирання панелі приладів і стекол), мийні роботи двигуна і шасі, що їх перед ТО і ТР рухомого складу. Трудомісткість ЕОт () становить 50% трудомісткості ЕОс ().
Розрахункова нормативна (скоригована) трудомісткість ЕОс і ЕОт:
tЕОс =? К2; (3)
tЕОт =? К2. (4)
де К 2 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу.
Розрахункова нормативна (скоригована) трудомісткість (ТО - 1, ТО - 2) для рухомого складу проектованої ділянки:
ti=t? К2? К4, (5)
де t- нормативна трудомісткість ТО - 1 або ТО - 2, люд.-год.;
К4 - коефіцієнт, що враховує число технологічно сумісного рухомого складу.
Питома розрахункова нормативна (скоригована) трудомісткість поточного ремонту:
tTP=t? К1? К2? К3? К4? К5, (6)
де t - нормативна питома трудомісткість ТР, тис. км./1000 км.
К1, К3, К5 - коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, кліматичний район і умови зберігання рухомого складу.
Розрахуємо скориговану трудомісткість ЕОс, ЕОт, ТО і ТР для групи з моделлю представником ГАЗ - 3110:
коригування трудомісткості ЄВ:
ЕОс: люд.-год.;
ЕОт: люд.-год.;
коригування трудомісткості ТО:
ТО - 1: люд.-год.;
ТО - 2: люд.-год.;
коригування трудомісткості ТР:
люд.-год.;
Результати розрахунку по всьому парку занесемо в таблицю 16.
Таблиця 16 - Розрахункові показники трудомісткості ЄВ, ТО і ТР
Рухомий составМодель-представітельТрудоемкость, люд.-ч.ЕОСЕОтТО - 1ТО - 2ТРЛегковие автомобілімалого классаВАЗ 21060,2000,1004,03016,2753,375среднего классаГАЗ 31100,2500,1255,27020,9253,398Автобусиособо малого классаГАЗ 27050,3120,1568,71834,8756,564малого классаПАЗ 32050,3750,187511,62546,5007,033среднего классаЛАЗ 6990,5000,25014,53158,1258,908большого классаІкарус 2600,6250,31217,43769,7509,846Грузовие автомобілі загального призначення Вантажопідйомність, той 0,5 до 1,0УАЗ 390940,2000,1002,79011,1602,907св. 1,0 до 3,0ГАЗ 27050,3000,1504,65018,6003,751св. 3,0 до 5,0ГАЗ 530,3000,1505,58022,3205,627св. 5,0 до 8,0КамАЗ - 53200,3500,1757,69529,1608,168св. 8,0 до 10,0МАН 36.3300,4000,20011,62537,20010,315св. 10,0 до 16,0КрАЗ 2550,5000,25012,09048,36011,440
Норми простою в ТО, ТР і КР.
Кількість днів простою автомобіля в ТО і ТР за цикл:
Др.ц. =(7)
де Д ТО-ТР - питома норма простою на 1000 км пробігу;
L р - ресурс автомобіля.
Якщодля рухомого складу передбачається КР, то;
Др.ц. =, (8)
де Д К - число днів простою рухомого складу в КР (тільки для автобусів). <...
