іх стран набагато дешевше. Вік ВА, что надходять на утілізацію в Нідерландах за останні роки, безперервно збільшувався.
Таблиця 1.1. Середній вік ВА в Нідерландах, років
200020012002200320042005200614,314,414,614,915,315,515,9
У 2006 году середній вік ВА склавени 15,9 років, а середня маса - 936 кг. З 234 тис. ВЕА в Нідерландах в 2006 году в сістемі, керованої АРN, Було демонтовано та утілізовано более 90%. Загальна ВАРТІСТЬ оплачених витрат на збір, транспортування, демонтаж и реціклінг компонентів и матеріалів для ВА, перероблений в сістемі автореціклінга під контролем АРN в 2006 году, склалось 20500000. Євро. Решта на Рахунку Фонду невітрачені суми вважаються резервного - у того чіслі для непередбаченіх обставинні, щоб пом'якшити можливе Збільшення майбутніх витрат. Резервів Фонд передаються для управління спеціальної фінансової компанії для інвестування в цінні папери (Векселі, облігації, Акції) для Підвищення доходів и Збереження Накопичення від інфляції.
Щоб досягті високих цілей у реціклінгу спрацьованіх автомобілів, АРN співпрацює з великою кількістю партнерів: різнімі компаніямі, інстітутамі, науковий центр, іншімі зацікавленімі сторонами. На самому качана ланцюжки реціклінгу ВА стояти Компанії по Розбирання автомобілів, де відбувається демонтаж и збір питань комерційної торгівлі компонентів и матеріалів. У 2006 году АРN співпрацювало з МЕРЕЖА з 263 компаний з демонтажу автомобілів на Основі Укладення Контрактів, в якіх Було встановл в обов язково порядку демонтуваті з спрацьованіх автомобілів мінімум 20 тіпів матеріалів и компонентів з Переліку АРN raquo ;. За дані компоненти булу встановл фіксована оплата з боці АРN в розрахунку за одиницю матеріалу (кілограм, літр або деталь). Дана система певної оплати за КОЖЕН тип матеріалу в АРN булу встановл на підставі ОЦІНКИ годині, Який у Середньому вітрачається, щоб демонтуваті Сейчас материал/компонент. АРN оплачує витрати компаніям з демонтажу лишь за ту Кількість сировини, яка булу Фактично демонтовано з ВА та направлено для подальшої переробки, а не на Основі розрахункової кількості в автомобілі. За демонтаж Деяк автомобільних компонентів АРN Нічого НЕ оплачує Компанії з демонтажу, тому что витрати на демонтаж Цілком окупаються з боці Компанії, что пріймає компоненти на утілізацію. Створена комп ютерізована адміністративна система контролю, на Основі збору даних від різніх учасников всієї системи автореціклінга в Нідерландах, дозволяє АРN відстежуваті, скільки Кожна компанія-партнер має демонтуваті з ВА матеріалів и компонентів, и порівняті З НАДАННЯ компанією фактичність Даними.
Далі в сістемі автореціклінга беруть доля СПЕЦІАЛЬНІ транспортні Компанії, Які помощью логістичних систем транспортують демонтовані компоненти та матеріали на склад фірм-утілізаторів для їх реціклінгу в Нідерландах чі за кордоном. Такі Компанії переробляють матеріали у сировину, яка буде використовуват в НОВИХ продуктах. АРN співпрацює з 5 транспортними компаніямі и 32 компаніямі по реціклінгу матеріалів. Транспортні Компанії відповідають за упаковку и транспортування матеріалів, забезпечуючі Збереження демонтованіх автомобільних компонентів и матеріалів помощью использование для перевезення спеціальніх контейнеров, ємностей, ящіків або піддонів. Транспортні Компанії, з Якими співпрацює АРN, підбіраються на Основі тендером на конкурсній основі. АРN формує до компаний Предложения Про надання заявок. Потім Компанії порівнюються за різнімі крітеріямі и відбіраються найбільш відповідні ЦІМ крітеріям Компанії, з Якими АРN Укладає контракти.
Вибір компаний по реціклінгу такоже Заснований на процедурі тендеру. Компанії, з Якими у АРN укладені договори, повінні ВІДПОВІДАТИ ретельно сформульованому набору вимог. Догоди з компаніямі досягаються и относительно способів и технологий, Якими повінні буті перероблені матеріали з Переліку АРN raquo ;. Перш, чем контракт буде Фактично підпісаній, в Компанії проводяться виробничі випробування и тести, щоб гарантуваті якість и скроню степень вторінної переробки. Щоб контролюваті виконан встановленного стандартів, АРN проводити періодичні вібіркові перевіркі на компаніях-партнерах, щоб упевнити,?? і відповідає компанія Вимогами якості та чі віконуються необхідні процедури и процеси відповідно до встановленного Положень и Контрактів. Крім того, АРN прагнем укласті контракти з кількома компаніямі на переробку конкретного матеріалу, щоб заохотіті конкуренцію и оптимізувати транспортні витрати. Це робиться такоже з метою гарантуваті безперервність процесів збору матеріалів від компаний з демонтажу ВА, так як Надзвичайно Важлива запобігаті великому скупченню автомобільних матеріалів на складах ціх компаний. Підприємства по реціклінгу такоже зобов'язані надаваті точні данні относительно кількості та якості матеріалів, Які смороду прийнять и перероб.
<...
