5,6Прочее21,1-7,87,07,8Наработка=200 тис.км
Таблиця 8. Ймовірності відмови одного автомобіля (на добу)
Транспортне средствоВероятность відмови,? (t) на добу месяцв годУРАЛ0,257,590КАМАЗ0,412144МАЗ0,257,590Автобуси0,154,5 54Спец автотранспорт0,3510,5126Всего1,442504
Таблиця 9. Кількість автомобілів проїжджаючих по дорозі м.Ханти-Мансійськ - г.Нягань за певний період часу (без урахування легкового транспорту)
Вид транспортаКолічество автомобілів проїжджаючих по дорозі м.Ханти-Мансійськ - г.Нягань за певний період часу (без урахування легкового транспорту) .в годину, а/мв добу, а/мв місяць, а/мв рік, а/мГрузовие49118835640427680Автобуси5108324038880Спец автотранспорт1536010800129600Пріцепи і полупріцепи1843212960155520Всего87208862640751680
Підіб'ємо підсумки результатів теорії надійності і статистики руху автомобілів по федеральній дорозі м.Ханти-Мансійськ - г.Нягань і позначимо наступні проблеми:
) Проаналізувавши Федеральну дорогу м.Ханти-Мансійськ - г.Нягань ми встановили, що на всій протяжності на мається жодної станції технічного обслуговування по поточному строковим і Мелкосрочний ремонту автомобілів.
) Кількість техніки, що користується даної трасою більше 3600 ам/день.
) Вантажні автомобілі мають середній вік більш 10лет і надійність даної техніки дуже низька.
Таблиця 10. Кількість автомобілів вийшли з ладу по дорозі м.Ханти-Мансійськ - г.Нягань за певний період часу (без урахування легкового транспорту)
Вид транспортаКолічество автомобілів вийшли з ладу по дорозі м.Ханти-Мансійськ - г.Нягань за певний період часу (без урахування легкового транспорту) .в добу, а/мв місяць, а/мв рік, а/мГрузовие35610680128160Автобуси164805760Спец автотранспорт126378045360Пріцепи і полупріцепи129387046440Всего62718810225720
На досліджуваній трасі немає жодної станції технічного обслуговування і ремонту. За проведеним дослідженням на 1 березня 2011 на трасі р Ханти-Мансійськ - Нягань щодня проходить більше 3600 автомобілів, що належать громадянам і підприємствам різних видів діяльності, з яких 627едініц виходить з ладу з яких-небудь причин. Враховуючи, що частина власників проводить поточний ремонт власними силами, то коефіцієнт, що враховує число власників користуються послугами СТО приймаємо рівним 0,65. Ту кількість автомобілів потрапляють під нашу увагу становить 407 одиниць. Виходячи з того, що ми вирішили обслуговувати автовласників не на всій протяжності траси, а на ділянці складової 2/3 дороги, то кількість обслуговуваних автомобілів дорівнюватиме 271 од.
У результаті аналізу траси, застосувавши основи теорії надійності ми припустили, що можуть виникнути несподівані відмови на досліджуваній трасі за наступними неисправностям:
Таблиця 11. Основні несправності деталей, що виникають під час руху автомобіля
ДеталіВозможние неісправностіРекомендаціі по устраненіюПоворотная цапфаНесоответствующее стан внутрішнього або зовнішнього підшипників. Невідповідний стан шийок під підшипники. Невідповідний стан втулок під шворінь поворотного кулака або отворів під втулки. Невідповідне стан різьби під гайку або гайки. Механічні або втомні пошкодження, порушення геометричних параметров.Заменіть підшипники або виконати мастило і регулювання. Замінити деталь. Замінити втулки або деталь в зборі з втулками. Замінити деталь при зриві різьблення більше 2-х ниток. Замінити гайку. Замінити деталь.Шкворень поворотного кулакаМеханіческіе або втомні поврежденія.Заменіть деталь.Ступіца переднього колесаНесоответствующая затяжка гайки, стан різьби під гайку або гайки. Невідповідний стан посадочних поверхонь під підшипники. Механічні або втомні поврежденія.Заменіть гайку або замінити деталь. Замінити деталь.Тормозной барабанМеханіческіе або втомні пошкодження, порушення геометричних параметрів (невідповідна овальність, конусність робочої поверхні, товщина робочої частини барабана) .Обработать деталь, не виходячи за межі максимально допустимого розміру або замінити деталь.Тормозная колодкаМеханіческіе або втомні пошкодження, порушення геометричних параметрів. Невідповідна товщина, кріплення накладки,відстань від поверхні накладки до заклепки менше 1 мм.Заменіть деталь або накладку.Шарнір рульової тяги Рульова тягаНесоответствующая затяжка гайки. Невідповідний стан кульового пальця (осьовий радіальний люфт перевищує максимально допустимий). Невідповідне стан різьби під гайку або регулювальний елемент, стан гайки. Механічні або втомні пошкодження, порушення геометричних параметрів (невідповідні геометричні параметри конусної шийки, стрижня тяги) .Затянуть гайку або замінити деталь.Тормозной ціліндрНесоответствующее кріплення. Невідповідне функці...
