ьники
В системі паливоподачі живильники призначені для безперервної і рівномірної подачі необхідної кількості палива. Хитні живильники являють собою зварний каркас з чотирма роликоопорами, на які спирається рухливе днище - стіл живильника. Привідна частина живильника складається з електродвигуна редуктора, сполучної муфти, кривошипно-шатунного механізму. p align="justify"> На ЗС ТЕЦ використовуються хитні живильники:
В· під приймальними бункерами № 1 А, Б і 2 А, Б (галерея № 2) - типу КП-8,
В· під приймальними бункерами № 1-6 (вагоноперекидача) № 3 А, Б, 4 А, Б (галерея № 17), № 13 А, Б (галерея № 13) - типу КП-12,
В· під прийомним бункером крана перевантажувача -. пластинчастий живильник.
Продуктивність гойдаються живильників регулюється двома способами:
В· регулюванням товщини шару палива, що подається переміщенням шибера (заслонки).
В· зміною ходу рухомого днища шляхом зміни ексцентриситету кривошипа з відповідним отвором корпусу кривошипа.
Основні технічні характеристики гойдаються живильників.
НаіменованіеТіп пітателейКП-8КП-12Проізводітельность при найбільшому ході днища, м Ві /час300570Максімальний розмір шматків вугілля, що надходять в живильник , мм400700Чісло ходів рухомого днища, ход/мін8080Наібольшій хід днища, мм200200Редуктори: а) тип1 Ц2У-200РЦД 400Б) передавальне чісло20, 6420,19 Напруга електродвигуна, вольт380380/660Мощность електродвигуна, кВт715Заслонка з приводом від: черв'ячними редуктораМЕО
Вузли пересипок і шибера.
Вузли пересипання палива обладнані пересипнимі тічками разом з прийомними лотками. Їх виконання повинно бути таким, щоб забезпечити правильний напрямок надходить на стрічку палива, виключає сходу стрічки в бік, пошкодження і швидкий знос її від ударів і стирання падаючими шматками палива. Для поліпшення проходження палива пересипні тічки виконані круглими або з округленими кутами без переломів і вигинів. p align="justify"> Для попередження пошкоджень конвеєрних стрічок великими шматками палива після падіння, під пересипнимі тічками встановлені прийомні столи з металевого листа шарнірного типу з амортизаторами із спеціальної профільної гумою товщиною 100 мм.
Для рівномірної по ширині завантаження стрічки, до основи нижньої частірователі потоку. У місці з'єднання пересипної тічки і приймального лотпересипной тічки приварені направляючі (відбійні) лист, форміка виконано розширення нижньої частини, що дозволяє виробляти максимальне завантаження конвеєрної стрічки. p align="justify"> У приймальних лотках встановлено ущільнення, виготовлене з конвеєрної стрічки. Справний стан прийомних лотків і ущільнень зменшує запилювання при Пересипі палива. p align="justify"> Основна вимога до перекидним шибер, які встановлюються у вузлах перехресних пересипок - забезпечення вільного і легкого їх переведення з одного крайнього положення в інше. Шибери обладнані механізованим приводом (МЕВ), для можливості дистанційного керування їх переведення в робоче положення. До валу шибера кріпиться важіль, який тягою з'єднаний з важелем електричного виконавчого механізму. p align="justify"> Металошукачі і металлоуловітель.
На конвеєрах № 4. А, Б та № 13. А, Б, безпосередньо перед молотковідробарки, встановлені металошукачі і металлоуловітель для очищення потоку палива від феромагнітних металевих предметів. p align="justify"> Стрічкові конвеєри № 13 А, Б обладнані одним на дві нитки шківних самоочисним металлоуловітелем типу Ш Е10-80В, встановлюваним за допомогою електротельфера на одну з працюючих ниток паливоподачі. Самоочисний металлоуловітель складається з наступних вузлів:
В· вантажопідіймального електромагніта;
В· стрічки-очищувача з приводним, натяжним і відхиляють барабанами;
В· приводу;
В· рами,
В· приймальної воронки.
Видалення уловленого електромагнітом металу проводиться за допомогою розвантажувальної стрічки-очищувача, обвідної електромагніт. Для поліпшення скидання металу, на стрічці зміцнюються спеціальні скребки з немагнітного матеріалу висотою 80-100 мм, запобігають ковзання уловленого металу по стрічці. Обертання провідного барабана здійснюється ланцюговою передачею від приводу, що складається з електродвигуна і редуктора. ...
