Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Відновлення різьблення під шпильку блоку циліндрів двигуна ВАЗ-2112

Реферат Відновлення різьблення під шпильку блоку циліндрів двигуна ВАЗ-2112





дгвинчування і загвинчуванні; поліпшується сприйняття навантажень і збільшується термін служби різьбового з'єднання.

Спіральна вставка (рис. 7) являє собою пружину з ромбічної дроту, зовнішня поверхня якої утворює різьбове з'єднання з корпусом блоку циліндрів, а внутрішня - зі шпилькою або болтом.


Малюнок 7 - Спіральна різьбова вставка (а) і її установка в отвір деталі (6)


двигун циліндр дефект

Технологічний процес відновлення різьбових отворів блоків циліндрів спіральними вставками включає наступні операції:

очистка різьбових отворів блоку від бруду зварюванням, а потім ершом при ручній подачі;

продування різьбових отворів стисненим повітрям;

дефектація за допомогою різьбових калібрів очищених різьбових отворів;

розсвердлювання відновлюваних отворів і зняття фасок;

нарізка різьби в отворах під спіральну вставку;

установка спіральної вставки необхідного розміру в монтажний інструмент і ввертиваніе вставки в різьбовий отвір так, щоб останній виток вставки розмістився в отворі на один виток різьби;

бородком відповідного розміру відокремити технологічний повідець від вставки.

Для контролю відновлених різьбових отворів слід загорнути в отвір зі спіральною вставкою різьбовий калібр відповідного розміру і перевірити якість відновленого різьбового отвори.


5. Методика нормування слюсарних робіт при ремонті блоку циліндрів


Технічне нормування праці - це система встановлення мінімально необхідних витрат часу на виконання певної роботи.

З метою вивчення та аналізу витрат робочого часу передбачена єдина класифікація цих витрат, відповідно до якої всі робочі час підрозділяється на нормований і ненормований. Нормоване час включає підготовчо-заключний, оперативний і додатковий час.

Підготовчо-заключний (ТПЗ) - час, що витрачається робітником на ознайомлення з дорученою роботою, підготовку до цієї роботи і виконання дій, пов'язаних з її закінченням.

Оперативне (Топ) - час, що витрачається робітником на безпосереднє виконання технологічний операції.

Додаткове (Тд) - час на обслуговування робочого місця, час на відпочинок і особисті потреби.

Технічна норма часу - це час, необхідний для виконання певної технологічної операції в заданих організаційно-технічних умовах. При дрібносерійному і серійному виробництві технічної нормою часу є штучно-калькуляционное час (Тшк):


Тшк=Тш + ТПЗ/пп


де пп - число деталей в партії, шт; Тш - штучний час.


де Т0 - основний час на операцію; Тв - допоміжний час; Тобс- обслуговування робочого місця; Тотд - час на відпочинок.

На основі основних положень технічного нормування заснована методика нормування слюсарних робіт при відновленні блоку циліндрів двигуна.

При відновленні блоку найбільшого поширення набули такі основні види слюсарної обробки: обпилювання поверхонь напилком; свердління; розгортання і зенкування отворів електричним дрилем; нарізування і калібрування різьби в отворах мітчиками. На нормований вид слюсарної обробки з урахуванням конкретних умов виконання роботи визначають неповне оперативний час:



де t'оп - неповне оперативний час на одиницю параметра, хв; Q - параметр, на який визначається норма часу (площа обробки, число оброблюваних отворів і т.д.); К - поправочні коефіцієнти (їх твір), що враховують конкретні умови обробки.

Штучно-калькуляционное час на операцію:



де Тв - допоміжний час на установку і зняття деталі, хв; а - час на обслуговування робочого місця, на відпочинок і особисті потреби і підготовчо-заключний,% від оперативного часу.


6. Перевірка технічного стану


Ретельно вимийте блок циліндрів і очистіть масляні канали. Продув і просушивши стисненим повітрям, огляньте блок циліндрів. Тріщини в опорах або інших місцях блоку циліндрів не допускаються. Якщо є підозра на потрапляння охолоджувальної рідини в картер, то на спеціальному стенді перевірте герметичність блоку циліндрів. Для цього, заглушивши отвори охолоджуючої сорочки блоку циліндрів, нагнітайте в неї воду кімнатної температури під тиском 0,3 МПа (3 кгс/см). Витоки води з блоку циліндрів бути не повинно. Якщо спостерігається попадання масла в охолоджуючу рідину, то без повного розбирання двигуна ваз 2110, перевірте, чи немає тріщин у блок...


Назад | сторінка 7 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення блоку циліндрів двигуна ЗМЗ-24Д
  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту головки блоку циліндрів двигуна автомобіля ЗМЗ ...
  • Реферат на тему: Розробка і вдосконалення технології виробництва блоку циліндрів двигуна Кам ...
  • Реферат на тему: Проектування технологічного процесу відновлення головки блоку циліндрів
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту сорочки охолодження блоку циліндрів