у циліндрів в зонах масляних каналів. Для цього злийте охолоджуючу рідину з системи охолодження, зніміть головку циліндрів ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, заповніть сорочку охолодження блоку циліндрів водою і подайте стиснене повітря у вертикальний масляний канал блоку циліндрів. У разі появи пухирців повітря у воді, що заповнює сорочку охолодження, замініть блок циліндрів. Перевірте площину роз'єму блоку циліндрів з головкою за допомогою лінійки і набору щупів. Лінійка встановлюється по діагоналях площині і в середині в поздовжньому напрямку і впоперек. Допуск площинності становить 0,1 мм.
7. Ремонт циліндрів
Перевірте, чи не перевищує знос циліндрів максимально допустимий - 0,15 мм. Діаметр циліндра вимірюється нутромером (рис. 3) у чотирьох поясах, як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку двигуна (рис.4). Для установки нутроміра на нуль застосовується калібр 67.8125.9502. У зоні пояса 1 циліндри практично не зношуються. Тому по різниці вимірів у першому та інших поясах можна судити про величину зносу циліндрів. Якщо максимальна величина зносу більше 0,15 мм - розточити циліндри до найближчого ремонтного розміру, залишивши припуск 0,03 мм на діаметр під хонингование. Потім отхонінгуйте циліндри, витримуючи такий діаметр, щоб при установці обраного ремонтного поршня розрахунковий зазор між ним і циліндром був 0,025-0,045 мм.
Рис. 4. Вимірювання циліндрів нутромером: 1 - нутромір; 2 - установка нутроміра на нуль за калібром 67.8125.9502
Рис. 5. Схема вимірювання циліндрів: А і В напрямку вимірювань; 1, 2, 3, 4 - номери поясів
8. Техніка безпеки на проектованому об'єкті та охорона навколишнього середовища
Гараж або бокс, де проводяться ремонтні роботи, повинен добре провітрюватися, двері - легко відкриватися як зсередини, так і зовні. Прохід до дверей завжди тримайте вільним.
При роботі двигуна (особливо на пускових режимах) виділяється оксид вуглецю (чадний газ) - отруйний газ без кольору і запаху. Небезпечна для життя концентрація оксиду вуглецю може утворитися навіть у відкритому гаражі, тому перед запуском двигуна забезпечте примусовий відсмоктування відпрацьованих газів за межі гаража. При відсутності примусової витяжки можна запускати двигун на короткий час, надівши на випускну трубу відрізок шланга і вийнявши його назовні. При цьому система випуску і її з'єднання зі шлангом повинні бути герметичні.
При ремонті системи живлення вприськових двигунів необхідно від'єднувати «негативну» клему акумуляторної батареї від «маси» і скидати тиск в системі.
На час зварювальних робіт запасіться вогнегасником (краще вуглекислотним). Перед цим від'єднайте дроти від всіх клем генератора і акумуляторної батареї, відключіть всі електронні блоки управління від бортової мережі автомобіля, а контакт «маси» зварювального дроту розташовуйте якомога ближче до місця зварювання. Простежте за тим, щоб електричний струм не проходив через рухливі (підшипники, кульові опори) або різьбові з'єднання - інакше вони можуть бути пошкоджені.
При ремонті ланцюгів електроустаткування або при ризику їх пошкодження (зварювання, рихтування поблизу джгутів проводів) відключайте «негативну» клему акумулятора. Для захисту рук від порізів і ударів під час «силових» операцій надягайте рукавички (краще шкіряні). Для захисту очей надягайте окуляри (краще спеціальні, з бічними щитками). При роботі з електролітом окуляри обов'язкові.
При можливості користуйтеся ромбічним або гідравлічним домкратами замість штатного - вони більш стійкі і надійні. Чи не застосовуйте несправний інструмент: ріжкові ключі з «розкрилися» зевом або зім'ятими губками, викрутки з округленим, скрученим шліцом або неправильно заточені, пасатижі з погано закріпленими пластмасовими ручками, молотки з незафіксованою ручкою і т.п.
При вивішуванні автомобіля (за допомогою домкрата або підйомника) ніколи не перебуваєте під ним. Попередньо переконайтеся, що відповідні силові елементи кузова (підсилювачі статі, пороги) досить міцні. Використовуйте для підйому автомобіля тільки штатні точки опори. Забороняється вивішувати автомобіль на двох або більше домкратах - використовуйте підставки промислового виготовлення. Забороняється навантажувати або розвантажувати автомобіль, що стоїть на домкраті (сідати в нього, знімати або встановлювати двигун). При ремонті автомобіля зі знятим двигуном (силовим агрегатом) враховуйте, що розташування по осях змінилася: при вивішуванні на домкраті такий автомобіль може впасти. Працюйте тільки на рівній неслизькому майданчику, під невивішений колеса підкладайте упори.
Відпрацьовані масла сприяють виникненню раку шкіри. При попаданні...
