перевізника за незбереження багажу, що перевозиться вирішене безпосереднім чином імперативною нормою ГК РФ. Таким чином, вчений приходить до висновку, що при повітряному перевезенні перевізник несе відповідальність за незбереження багажу, що перевозиться, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) багажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг уникнути і усунення яких від нього не залежало.
Відповідальності повітряного перевізника за втрату, нестачу, пошкодження або псування багажу будується на принципі провини. Він несе відповідальність, якщо не доведе, що дані наслідки не були результатом здійснених навмисно дій (чи бездіяльності) перевізника або сталися не під час перевезення (п. 3 ст. 118 ВК РФ).
Слід зазначити, що п. 3 ст. 796 ГК РФ передбачає необхідність повернення провізної плати, отриманої з пасажира за перевезення втраченого, відсутнього, пошкодженого або зіпсованого багажу, однак, ВК РФ не передбачає таку можливість. У цьому випадку застосуванню підлягає норма ГК РФ.
Відповідальність у випадку втрати, недостачі (псування) речей, що знаходяться при пасажирі, виражається відшкодуванні в їх вартості. Вартість багажу, а також речей, що знаходяться при пасажирі визначається виходячи, з ціни, зазначеної в рахунку продавця чи, передбаченої в договорі, і в його відсутність на підставі середньої ціни на аналогічний товар. Якщо вартість не може бути визначена, сума компенсації обмежується не більше одинадцяти тисяч рублів (п.3 ст. 119 ВК РФ).
Ще одна підстава відповідальності авіаперевізників це порушення термінів доставки пасажирів і багажу (ст. 795 ЦК, ст. 120 ВК РФ).
ГК РФ вперше встановив відповідальність у формі законної неустойки, яка застосовується до транспортних організацій у разі порушення розкладу руху транспортних засобів, невиконання умов договору перевезення пасажира в частині часу відправлення транспортного засобу та його прибуття в пункт призначення.
За затримку відправлення або запізнення прибуття транспортного засобу (простроченні доставки пасажира і багажу), перевізник зобов'язаний сплатити штраф пасажиру, якщо не доведе, що затримка в доставці була пов'язана з форс-мажорними обставинами, усунення несправності транспортних засобів , яка загрожує життю і здоров'ю пасажирів або інших обставин, залежних від перевізника (ст. 795 ЦК України). Розмір штрафу становить двадцять п'ять відсотків встановленого федеральним законом мінімального розміру оплати праці за кожну годину прострочення, але не більше п'ятдесяти відсотків провезення?? ой плати (ст. 120 ВК РФ).
Проте, підстави для звільнення від відповідальності повітряного перевізника не безперечно. В.В. Залеський пише: «Коли мова йде про усунення несправності транспортного засобу, передбачається транспортний засіб, подане під завантаження. Стосовно до літакам - посадка оголошена, літак готовий прийняти пасажирів ». Таким чином, на думку вченого, посилання повітряно - транспортного підприємства на те, що до чергового рейсу літак не може бути поданий через «затримки» в аеропорту відправлення не повинна прийматися до уваги, так як перевізник зобов'язаний виконати свої зобов'язання, надавши інше повітряне судно для посадки. Не слід брати до уваги такі обставини, як несвоєчасна заправка повітряного судна паливом, відсутність грошових коштів для оплати наземних служб аеропорту тощо Всі ці обставини охоплюються ризиком підприємницької діяльності, яку ведуть комерційні транспортні організації.
Так, наприклад, Нижегородський обласний суд задовольнив вимогу позивачів про стягнення з відповідача суми збитків, пов'язаних зі скасуванням і перенесенням авіарейсу позивачів. При цьому суд відхилив довід відповідача про те, що він не приймає на себе зобов'язань по відправленню рейсів, в конкретний час, вказане у квитку. Як зазначив суд, згідно ст. 103 ВК РФ за договором повітряного перевезення пасажира перевізник зобов'язується перевезти пасажира повітряного судна в пункт призначення з наданням йому місця на повітряному судні, здійснюючому рейс, зазначений у квитку. Положеннями п.7 Федеральних авіаційних правил «Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів і вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів» затв. Наказом Мінтрансу Росії від 28.06.2007 №82 передбачено, що перевезення пасажирів регулярними рейсами здійснюється у строки і в порядку, передбачені договором повітряного перевезення пасажирів. Більше того, перевізник на підставі ст. 795 ГК РФ несе відповідальність за затримку відправлення транспортного засобу, що перевозить пасажира. Порушення відповідачем своїх зобов'язань спричинило для позивачів необхідність несення додаткових витрат для здійснення запланованої поїздки. За таких обставин суд дійшов висновку про задоволення заявленого вимоги ...
