Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка ефективності роботи станції Мінськ-Сортувальний

Реферат Оцінка ефективності роботи станції Мінськ-Сортувальний





102,390 , 8Статіческая навантаження на вагонтн/ваг.37,643,943,097,9114,4Рабочій паркВаг.91510691092102,2119,3Вагонооборот загальний (среднесут.) Ваг.758474277524101,399,2Проізводітельность маневров.локомотівав/л849,2796850106,8100,1Колічество локомотівовЛок.4,94,95101Средній вага поездаТонн348134893601103,2103,4Простой вагонів без переработкіЧас1,461,761,69104,186,4Простой вагонів з переработкойЧас8,69,879,73101,4113,1Простой місцевого вагона tмЧас27,6127,6228,1298,298,2Переработка на горкахВаг/сут287626242977113,5103,5

Основні показники роботи станції Мінськ - Сортувальний за 2012 рік виконані на наступному рівні:

завдання по навантаженню в тоннах до плану виконано на 120,1%, але виконання до минулого року склало 94,3%;

завдання з середньодобової вивантаженні до відповідного періоду минулого року виконано на 90,8%, до плану на 102,3%;

статичне навантаження на вагон в 2012 році склала 43 тн/ваг., що на 14,4% перевищує рівень минулого року, а виконання плану склало 97,9%;

продуктивність маневрового локомотива (при роботі 4,95 локомотивів) за 2012 рік склала 850 (ваг./лок.), а за 2011 рік при роботі 4,9 локомотивів - 8 492 ваг./лок.

заплановані простої транзитного вагона з переробкою та транзитного вагона без переробки на 2012 рік виконані, а в порівнянні з минулим роком простій транзитного вагона з переробкою збільшився на 1,13 години, транзитного вагона без переробки - на 0, 23 години. План простою місцевого вагона не виконано;

план по середній вазі поїзда виконаний, у порівнянні з 2011 роком середня вага поїзда збільшився на 120 тонн;

робочий парк вагонів в 2012 році склав 1092 ваг, що вище планового завдання на 2,2% і вище рівня минулого року на 19,3%.

Всі показники експлуатаційної діяльності станції Мінськ -Сортіровочний говорять про залежність станції від обслуговуваних її підприємств. Підприємства з причин повільної вивантаження, повільної навантаження, нерівномірного випуску продукції затримують вагони, тим самим знижують виконання виробничої програми станції.

Величини робочого парку вагонів і експлуатованого парку локомотивів, а також їх пробіги залежать від обсягів перевезень та рівня показників, що відображають якість використання рухомого складу по потужності і в часі.

До таких показників можна віднести:

· статичне навантаження на вагон;

· обсяг навантаження;

· середня вага поїзда;

· простій вагона під однією вантажною операцією;

· простій транзитного вагона з переробкою;

· простій транзитного вагона без переробки;

· відправлення поїздів за графіком;

· перероблено вагонів по станції; використання маневрових локомовов;

· шлюби в роботі;

· порушення трудової і технологічної дисципліни;

· випадки травматизму.

Ці ж фактори впливають на продуктивність праці, собівартість перевезень і їх рентабельність. Також невиконання показників виробничої програми можуть бути і з вини залізниці в недопоставці вантажовідправникам вагонів, відмову вантажовідправників від перевезень у зв'язку з тривалими термінами поставок вантажів, недостатню якість облуговування, яке необхідно підвищувати.


4. ПОКАЗНИКИ ВИКОРИСТАННЯ ОСНОВНИХ І ОБОРОТНИХ КОШТІВ


Основні засоби - це засоби праці, які, зберігаючи свою натурально-речову форму, багаторазово беруть участь у процесі виробництва продукції, виконання робіт та надання послуг, а також для управлінських потреб приносячи організації економічні вигоди (дохід) у протягом строку корисного використання. У міру зношування основні засоби переносять свою вартість на собівартість створюваної прод?? кции у вигляді амортизаційних відрахувань.

Багаторазове використання припускає використання протягом тривалого часу (понад 12 місяців) або звичайного операційного циклу, що перевищує 12 місяців.

Строк корисного використання - період, протягом якого об'єкт основних засобів може приносити дохід організації.

Для характеристики ефективності використання основних виробничих фондів використовують систему узагальнюючих і приватних техніко-економічних показників. До узагальнюючих показників відносяться рентабельність, фондовіддача і фондомісткість, до приватних - середній випуск продукції на одиницю обладнання, на 1м2 площі тощо.

Фондовіддача відображає суму реалізованої продукції на рубль середньорічної вартості основних фонд...


Назад | сторінка 7 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Конструкція вагона, навантаження
  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухом ...
  • Реферат на тему: Визначення основних показників роботи пункту технічного огляду вагонів
  • Реферат на тему: Характеристика системи показників ефективності використання основних фондів ...
  • Реферат на тему: Характеристика системи показників ефективності використання основних фондів ...