Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розробка технологічного процесу відновлення кулака разжимного переднього гальма автомобіля КамАЗ

Реферат Розробка технологічного процесу відновлення кулака разжимного переднього гальма автомобіля КамАЗ





зачистка нарощуваною поверхні;

- монтаж деталей на підвісні пристосування;

- ізоляція поверхонь, що не вимагають нарощування;

- знежирення відновлюваних поверхонь;

- промивка холодною водою після хімічного і гарячою і холодною водою після електрохімічного знежирення.

2. Електрохімічна підготовка:

- анодное травлення;

- промивка холодною водою;

- промивка гарячою водою (температура 50-60 0 С);

- завішування в ванну осадження і витримка без струму;

- поступове підвищення катодного щільності струму або катодно-анодного показника до робочого значення.

3. Осадження металу і остаточна обробка:

- осадження металу протягом розрахункового часу;

- промивка гарячою водою при температурі 70-80 0 С;

- нейтралізація в 10% розчині їдкого натру;

- промивка гарячою водою при температурі 70-80 0 С;

- демонтаж деталей з підвісних пристосувань і зняття ізоляції;

- механічна обробка.

Очищення деталей від бруду і мастила проводиться на мийному ділянці ремонтного підприємства. Механічна обробка - на механічній дільниці. Мета механічної обробки - усунення слідів зносу і відновлення правильної геометричної форми поверхні.

Промивання здійснюється з використанням спеціальних миючих препаратів.

Зачистка нарощуваних поверхонь проводиться з метою видалення слідів корозії, яка виникає на них внаслідок наявності в атмосфері гальванічного ділянки парів кислот і лугів.

Ізоляція поверхонь, що не вимагають нарощування, здійснюється за допомогою знімних пластмасових футлярів, обгортанням деталей пластиками, гумою або хлорвінілової ізоляційною стрічкою. Деталі складної форми ізолюються цапонлаком - розчином целулоїду в ацетоні. Деталь кілька разів занурюється в розчин, просушується, потім відновлювані поверхні очищають від засохлого лаку.

Знежирення відновлюваних поверхонь проводиться з метою видалення з них найтонших шарів жирових плівок. Найбільш продуктивним є електрохімічне знежирення, так як воно не вимагає ручної праці і дозволяє обробляти велику кількість деталей одночасно. Електрохімічне знежирення проводиться в електроліті складу: їдкий натр (NаОН) - 30 г/л; кальцинована сода - 50 г/л; рідке скло (Nа 2 SiО 3) - 2 г/л. Режими знежирення: температура електроліту 70-80 0 С, катодна щільність струму D к=5-10 А/дм 2. Тривалість електрохімічного знежирення становить 10-30 хвилин.

Анодное травлення має своєю метою розчинення найтонших окисних плівок, присутніх на відновлюваної поверхні і дефектних шарів металу (мікротріщин, наклепу та ін.).

При відновленні деталей електрохімічним залізненням анодное травлення проводиться в електроліті складу: сірчана кислота - 365 г/л (30% розчин, сірчане залізо - 15-25 г/л). Анодна щільність струму для сталевих деталей становить D а=50-70 А/дм 2, тривалість анодного травлення 2-3 хв. Чавунні деталі обробляються при D а=10-15 А/дм 2 протягом 2-3 хв.

Після анодного травлення підвісні пристосування з деталями промиваються в холодній воді. Потім завантажуються в ванну осадження металу і витримуються там без струму протягом 1 хв. Початкова катодна щільність струму при ЗАЛІЗНЕННЯ задається в межах 10-25% від номінальної.

Потім вона підвищується протягом 10-20 хвилин до розрахункового значення. Величина катодного щільності струму вибирається залежно від необхідної мікротвердості покриття.


де t - час осадження, ч;

g - щільність осаждаемого металу (gFе=7,8 г/см3); к - катодна щільність струму (відповідно з малюнком 2.3), А/дм2;

h - катодний вихід по струму,% (hFе=90%); - розрахункова товщина покриття, мм.

С - електрохімічний еквівалент металу, г/А? ч (С Fе=1,042 г/А? год).

Розрахункова товщина покриття для валів визначається за формулою:


h=(d н - d 0 + d 1 + d 2)/2, (3.2)


де d н - номінальний розмір деталі, мм;

d 0 - розмір зношеної деталі, мм;

d 1 - припуск (по діаметру) на механічну обробку перед нанесенням покриття, мм;

d 2 - припуск (по діаметру), на остаточну механічну обробку, мм;

H=(37,915-37,80 + 0,05 + 0,25)/2=0,20...


Назад | сторінка 7 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обгрунтування заміни печей змінного струму на піч постійного струму і міксе ...
  • Реферат на тему: Вибір маршрутів обробки поверхонь деталей машин
  • Реферат на тему: Проектування шліфувальних операцій з обробки поверхонь деталей
  • Реферат на тему: Аналіз складних електричних ланцюгів постійного струму та однофазного змінн ...
  • Реферат на тему: Аналіз лінійної ланцюга постійного струму, трифазних ланцюгів змінного стру ...