>
м.ен.в.
Розрахункова потужність II гальмівної позиції
, (5.3.4)
м
, (5.3.5)
м
Характеристика гальмівних позицій
Перша гальмівна позиція (I ТП) - укладається за перше з'їздом, на початку горловини. Призначення - интервальное, укладається два сповільнювача КНП - 5, загальною потужністю 1,2 * 2 (3)=2,4 (3,6) м.ен.в.
Друга гальмівна позиція (II ТП) - пучкова, укладається перед кожним пучком сортувальних колій. Призначення - интервально - цільове, укладається два - три КНП - 5 загальною потужністю 1,2 * 2 (3)=2,4 (3,6) м.ен.в.
Третя гальмівна позиція (III ТП) - паркова, укладається на початку сортувальних колій. Призначення - цільове, укладається від двох до чотирьох сповільнювачів РНЗ - 2. (У курсовому проекті приймаємо трьох РНЗ - 2 загальною потужністю 0,35 * 3=1,05м.ен.в.)
6. Розрахунок переробної спроможності гірки при паралельному розпуск складу
, (6.1)
де - середня довжина складу у вагонах (= 60 вагонів);
- середнє число вагонів у складі при повторній сортуванні (= 37 вагонів);- Коефіцієнт, що враховує можливі перерви у використанні
гірки через ворожих пересувань (приймаємо=0,97);
- гірковий інтервал в режимі послідовного розпуску (= 11,3 хв);
- час заняття гірки (в середньому) з повторною переробкою складу, що надходить з отсевних шляхів (= 6 хв);
- коефіцієнт паралельності розпуску составів, що показує відношення числа складів, переробляються в режимі паралельного розпуску, до загального числа переробляються складів (= 0,5);
- коефіцієнт повторної сортування вагонів при паралельному розпуску составів (= 0,08);
- гірковий інтервал при паралельному розпуску составів (в середньому на один склад), хв.
, (6.2)
хв
ваг/сут.
Висновок:
7. Вантажна станція
На залізничному транспорті до вантажних належать станції, які призначені для операцій, пов'язаних з прийомом і здачею вантажів і вагонів на під'їзні колії підприємств, на інші види транспорту і із залізниці однієї ширини на іншу.
Залежно від основного призначення і характеру роботи розрізняють:
- неспеціалізовані вантажні станції. Вони служать для переробки тарно-штучних вантажів, що перевозяться в контейнерах, деяких категорій навалювальних і інших вантажів. Ці станції споруджуються у великих містах для обслуговування населення міста та підприємств, що не мають під'їзних шляхів, і в деяких випадках можуть бути спеціалізовані для окремих видів вантажів.
- багато неспеціалізовані вантажні станції обслуговують також і під'їзні шляхи до підприємствам і складам. На відміну від вантажних дворів проміжних і дільничних станцій вантажні станції мають значний обсяг роботи, що досягає 100 і більше вагонів на добу.
спеціалізовані вантажні станції, призначені для переробки окремих видів вантажів. Вони влаштовуються головним чином у пунктах видобутку (для навантаження) або у великих містах і промислових центрах для вивантаження окремих вантажів у великому обсязі. У цю групу входять і спеціальні вантажні станції, які обслуговують перевезення нефтегрузов.
вантажні станції обслуговуючі під'їзні шляхи підприємств, баз і складів. Вантажних дворів такі станції не мають і вантажні операції безпосередньо на станції не виконують.
перевантажувальні станції для перевантаження вантажів з вагонів нормальної колії Росії у вагони західноєвропейської колії 1435 мм або вузької колії (750, 1000 мм) і назад.
Схему вантажний станції вибирають на основі техніко-економічних розрахунків виходячи з намічених розмірів роботи, місцевих умов, а при реконструкції існуючих станцій - і з урахуванням більш повного використання наявних пристроїв. Розташування на станції вантажного двору повинно забезпечувати зручний під'їзд автомашин.
Обраний варіант схеми вантажний станції має пасажирське будівля, дві платформи; I - головний шлях, 2 - бічний приймально-відправних для пасажирських поїздів. Парк прийому - відправлення - 5 шляхів, сортувальний парк - 7 шляхів.
Вантажний двір розташований паралельно ПОП і СП.
Вантажна станція неспеціалізована. На вантажному дворі розташовані:
дві критих механізованих складу для тарно - штучних вантажів з внутрішнім введенням шляхів;
два майданчики для навалочних вантажів;
контейнерний майданчик;
майданчик для великовагових вантажів;
чотири вантажні платформи:
1. крита в...
