мобілів.
Класифікація СТО залежно від призначення, місце розташування, специфікації і виду виконаних послуг. За принципом призначення та розміщення СТО підрозділяються на міські і дорожні.
Комплексні СТО - можуть бути універсальні (для обслуговування декількох моделей автомобілів) і спеціалізованими (для обслуговування однієї моделі автомобіля).
Схема 2 - Класифікація СТО для легкових автомобілів
Одним з видів міських комплексних СТО є станції обслуговування автозаводів. Крім прямих функцій, пов'язаних з обслуговуванням і ремонтом автомобілів в гарантійному і післягарантійному періодах експлуатації, ці станції забезпечують автомобільні заводи інформацією про якість автомобілів, що випускаються.
У перспективі розвитку в містах з великою насиченістю автомобілями аналогічно зарубіжній практиці слід очікувати розвитку спеціалізованих станцій за видами робіт: діагностичних, ремонту і регулювання гальм, ремонту приладів харчування та електрообладнання, ремонту і заряду акумуляторів, ремонту кузовів, мийних і т.д. Крім того, слід очікувати розвитку в країні принципу самообслуговування, який полягає в тому, що власникові автомобіля за певну плату надаються на станції робоче місце і необхідні інструменти для виконання робіт з ТО і ТР автомобіля власними силами, а так само класифіковані послуги та консультації фахівців.
Міські СТО залежно від числа робочих постів і виду виконуваних робіт можна розділити на три основні типи: малі, середні та великі.
Малі станції (до 10 робочих постів) виконують такі послуги та роботи: мийно-прибиральні, експрес-діагностування, технічне обслуговування, мастило, шиномонтажні, електрокарбюраторние, підзаряд акумуляторів, кузовні, медницкие, підфарбовування кузова, зварювальні , поточний ремонт агрегатів, продаж запасних частин і автомобільних аксесуарів а так само експлуатаційних матеріалів.
Середні СТО (11 - 30 постів) виконують ті ж роботи, що і малі станції. Крім того, на середніх станціях проводяться повне діагностування технічного стану автомобілів і його агрегатів, забарвлення всього автомобіля, шпалерні роботи, заміна агрегатів, ремонт акумуляторних батарей, а так само можливий продаж автомобілів.
Великі станції (більше 30 постів) виконують всі види робіт обслуговування і ремонту, так само як і середні станції в повному обсязі. На великих станціях є спеціалізовані ділянки для капітального ремонту агрегатів і вузлів. Для діагностування і технічного обслуговування можуть застосуються потокові лінії. Як правило, на цих станціях здійснюється й продаж автомобілів.
Дорожні СТО є універсальними станціями для обслуговування і ремонту легкових і вантажних автомобілів, автобусів. Вони мають від 2 до 5 робочих постів і призначені для виконання мийних, мастильних, кріпильних і регулювальних робіт, усунення дрібних відмов і несправностей, що виникають в дорозі. Дорожні станції, як правило, споруджуються в комплексі з автозаправними станціями.
Схема 3 - Включення діагностування в технологічний процес СТО
Всі сучасні СТО повинні бути оснащені всім необхідним діагностичним обладнанням.
Діагностування автомобілів виробляється: за заявками власників як самостійний вид послуг; при прийманні на станцію (в міру необхідності); при ТО і ТР; перед видачею автомобіля власнику для перевірки якості обслуговування. Значна частина контрольно регулювальних робіт із застосуванням діагностичних засобів проводиться безпосередньо в процесі ТО і ТР автомобілів. В основному це стосується робіт з обслуговування і ремонту двигунів, електрообладнання та ходової частини, які виконують як правило, із застосуванням персональних приладів безпосередньо на постах ТО і ТР.
Спеціалізовані ділянки діагностування призначені для надання допомоги ОТК в визначенні технічного стану автомобілів при прийманні та видачі автомобілів і проведенні робіт за заявками власників автомобілів. Вони оснащені всім необхідним діагностичним устаткуванням, що забезпечує перевірку технічного стану автомобіля. Число постів діагностування залежить від потужності і зазвичай становить від одного до чотирьох.
3.2 Складання технологічних карт
Для розробки технологічної карти слід встановити повний перелік робіт по даній групі операцій, раціональну послідовність виконання робіт, переходи робітника, необхідні при виконанні операцій, кількість виконавців, їх спеціальність і кваліфікацію, середню трудомісткість окремих робіт і всієї групи операцій. Повний обсяг робіт включає всі операції, пов'язані з підготовчими і заключними роботами технологічного процесу (в'їзд на пост, опускання автомобі...
