Реферат Розрахунок і складання графіка руху флоту

Тема: Курсовые проекты

хунок кількості несамохідних суден

Для визначення кількості несамохідних суден у складі необхідно побудувати графік залежності ходової ставки собівартості при русі завантаженого складу вгору і графік тягової характеристики буксира (залежно наведеної сили тяги на гаку від швидкості).

Проект 16800

Зворотне напрямок

Результати наступних обчислень наведені в таблиці:

Таблиця 7

Vi, км/чF? гi, кгссІ/мІВх, руб/ткм6,023740,096306,519510,091057,016400,088427,513740,088978,011700,090278,510000,092929,08590,096539,57400,1011410,06400,1065610,55560,1126511,04860,11917

З накладення графіків залежностей собівартості і тягової характеристики буксирного теплохода пр.1741 від швидкості визначаємо:

? вк=1 670 кгссІ/мІ;

В якості додаткового критерію, необхідного для встановлення цілого числа несамохідних суден у складі, приймається максимум потужності. Для цього проводимо дослідження на екстремум функції Nm=f (v), що дає оптимальну швидкість буксирного судна по максимуму тягової потужності:

де A, B, C - параметри сили на гаку;

Розрахунок:

Типовий склад може бути встановлений виходячи з таких міркувань:

Розрахунок:

приймаємо m? =2 од.;

. 2.2.2 Розрахунок приведеного опору складу

Приведений опір складу розраховується за формулою:

? сост=m * R? е * Kсч, кгссІ/мІ; [3 стор.18]

де m - число несамохідних суден у складі, од;? е - приведений опір одного несамохідного судна, кгссІ/мІ; рах - коефіцієнт зчалені,

Приклад розрахунку: пара:

пряме напрямок - завантажений

? сост=2 * 604,3 * 0,82=991,0 кгссІ/мІ;

зворотний напрямок - порожній

? сост=2 * 510,0 * 0,82=836,4 кгссІ/мІ;

Результати решти розрахунків наведено в таблиці 8.

Таблиця 8. Розрахунок технічної швидкості штовханих складів

Номер схемиНаправленіе перевозоксостав 1 741 + 2 * 16800потеря швидкості, -? прирощення швидкості, +? технічна швидкість Uсост. км/чЕкспл. Навантаження Q е, тпрівед. сопр. н/судна R? е, кгссІ/мІкол-під н/судів m ?, ед.коеф. Зчалені Ксчпрівед-е сопр.сост R? СостСкорость букс.сост Vб, км/чкоеф. Штовхання КтСкорость штовхання Vт, км/ч1Вніз -уголь2778604,320,82991,08,41,048,74,123,9212,6Вніз -порожній ----------- Вгору -лес2000510,020,82836,49,01,049,364,123,925,24Вверх-порожній ---------- - 2Вніз -уголь2715581,520,82953,68,61,048,94,123,9212,8Вніз -порожній031020,86533,210,61,0411,024,123,9215,1Вверх -лес1929502,920 , 82824,89,21,049,64,123,925,5Вверх -порожній ---------- - 3Вніз -уголь2636589,320,82946,88,41,048,74,123,9212,6Вніз -порожній ----------- Вгору -лес1909500,920,82821,58,51,048,84,123,924,7Вверх -порожній031020,86533,210,61,0411,04,123,926,9 3.2.2.3 Розрахунок швидкості штовханого складу

Швидкість штовханого складу визначається за формулою:

т=Vб * Kт, км/год; [3 стор.20]

де Vб - швидкість буксирування складу, км/год;

Кт - коефіцієнт збільшення швидкості при штовханні;

Приклад розрахунку: пара:

пряме напрямок - вантажене

т=8,4 * 1,04=8,7 км/год;

зворотний напрямок - вантажене

т=9,0 * 1,04=9,36 км/год;

Результати розрахунків по решті схемами наведені в Таблиці 6.

. 2.2.4 Розрахунок технічної швидкості складу за раніше наведеною швидкості

Розрахунок проводиться згідно наступної формули: