ustify"> шт. =2,16 хв.,
Зняти наполегливу шайбу
Т гол. =1,5 хв.,
Т доп. =0,075 хв.,
Т дод. =0,045 хв.,
Т шт. =1,62 хв.,
055 Дістаті Із корпусу Якір стартера
Т гол. =1,2 хв.,
Т доп. =0,06 хв.,
Т дод. =0,036 хв.,
Т шт. =1,3 хв.,
3. Конструкторський розділ
Для виконан технічних умів на ремонт стартерів и генераторів та забезпечення якісного виконан ціх робіт в дипломному проекті Пропонуємо вікорістаті стенд «Є240». Цей стенд встановлюється у відділенні стаціонарно, має віпрямлювач Струму Селенову и відповідає Вимогами техніки безпеки при работе на ньом. Стенд багатофункціональній и на ньом можна перевіріті любі прилади електрообладнання и проводку.
Для перевіркі стартера вікорістовуємо следующие операции:
- Натіснув кнопку 25 «Пуск» вімірюємо частоту Обертаном якоря стартера та знімаємо показатели амперметра. Частота Обертаном на холостому ході винна буті 5500 ... 6500 об/хв., Струм холостого ходу при навантаженні 24В - НЕ более 130А. Длительность холостого ходу - не більше 10 с.
Великий потребуючи струм та знижена частота Обертаном вказують на несправність як електрічної, так и механічної части, (міжвіткове замикання якоря, перехіб якоря, знос ПІДШИПНИКІВ, відсутність змазки).
Если Якір НЕ возвращается., а потребуючи струм допустимого, то причина несправності - замкненим на масу в обмотці збудження.
- Если Якір НЕ возвращается, а потребуючи струм дорівнює 0, то це свідчіть про обрів в цепі стартера.
- Если Якір обертається з малою частотою и струм набагато Менш допустимого, то причиною может буті підвіщеній Опір цепі стартера Із-зі часткового загублення контакту в тяговому реле.
Для випробовування стартера в режімі гальмування гальмівний Пристрій регулюють так. щоб шестерня стартера вільно входила в зціплення з зубчасто колесом стенду по модулю винне підходіті модулю т. Для СТ - 142Бт=3.75.
- Для віміру гальмівного моменту на валу стартера перемикач 20 для т=3.75. Встановлюють в положення 3x11, перемикач 16 для гальмівного моменту 50 н-м - в положення 2, а перемикач 22 - в положення 1000А.
- При натісненні на кнопку «Пуск» шестерня стартера винна ввійті в зачеплення з зубчасто колесом гальмівного пристрою. Потім Повільно натіскаємо на рукоятку гальмівного пристрою до зростання сили Струму до 800 А, спостерігаючі за гальмівнім моментом.
Значення моменту винне буті НЕ Менш 50 нм. Длительность праці в режімі гальмування - НЕ більше 10 с. Если стартер не розвіває потрібного обертаємого моменту, то необходимо перевіріті обмотку збуджування на міжвіткове замкненому.
Для перевіркі генератора виконуємо следующие операции:
- Натіскаємо кнопку «Пуск»
- Потім на 1..2 с. натіскаємо кнопку прінаджувального збудження и Повільно збільшуємо частоту Обертаном генератора до з'явиться в ньом номінального НАВАНТАЖЕННЯ, после цього знімаємо показатели тахометра.
При 125 ± 10 ° С, номінальна напряжение 28 В і струмі НАВАНТАЖЕННЯ 10 А, частота Обертаном винна буті НЕ более 1550 об/хв.
- Потім збільшуємо частоту Обертаном до 2100 об/хв., и струм НАВАНТАЖЕННЯ генератора Перемикач 30 и реостатом 5 до значення 20 А струм, щоб напряжение НЕ перевіщувала 28 В.
- Если значні розходження показніків тахометра и даних технический характеристики слід перевіріті обмотку статора на сіметрічність фаз.
- Для цього Встановлюємо перемикач 13 в положення 5 та під'єднуємо 2 провідника з комплекту приладів до розйому 15, а потім почергово до виводів А, В, С обмотки статора. Виміри Здійснюємо при струмі 20 А.
Если напряжение между фазами однакова, це значити, что обмотка стартера Справного, а несправність слід шукати в обмотці збудження.
4. ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ розділ
.1 Виробнича санітарія
Робота слюсаря з ремонту електрообладнання відносіться до роботи середньої важкості II категорії.
Енерговітраті складають до 290Вт.
Відповідно до ГОСТ 1...
