акономірні. У ході діалогу з інтерв'юйованими я отримав чітке уявлення про те, з якою метою і за яких обставин більшість з респондентів користується розглянутими послугами по даному напрямку. Зважаючи на зайнятість студентів очного навчання в середині тижня, молоді люди в основному планують поїздку в сусідню столицю на час уїкенда, розраховуючи виїхати рано вранці в суботу і повернутися пізно ввечері в неділю, щоб провести якомога більше часу в іншому місті, при цьому витрачаючи кошти на оплату тільки однієї ночівлі в готелі, хостелі або подібних закладах. Відповідно до цього, основними критеріями при плануванні подорожі є тимчасові чинники, такі як час в дорозі та час відправлення/прибуття. Третє місце за важливістю серед розглянутих драйверів цінності зайняли безпеку і зручність розташування точки відправлення. Точка відправлення/прибуття як фактор має досить велику вагу частково так само з міркувань тимчасових витрат - час, витрачений на те, щоб дістатися до пункту відправлення або від пункту прибуття зменшує часовий проміжок, проведений протягом уїкенда в тому чи іншому місті. Критерій безпеки є значущим апріорі, тим більше в умовах російських реалій. Досить згадати аж ніяк не поодинокі випадки ж/д і авіакатастроф на внутрішніх напрямках пересування по Росії. Рівень комфорту, на мою думку, цілком закономірно посідає передостаннє за важливістю місце, так як респонденти здійснюють щодо нечасті поїздки. Драйвер цінності «наявність ретельного огляду» можна побічно віднести до факторів зручності, безпеки і тимчасових витрат одночасно. З одного боку ретельний огляд гарантує будь-якому з пасажирів меншу ймовірність провезення заборонених речовин, які можуть стати причиною авіа або ж/д катастрофи. З іншого боку огляд створює чимало незручностей, які полягають в чергах і витраті дорогоцінного часу, відведеного на поїздку.
Враховуючи фактор ціни, «сплив» на першому етапі інтерв'ювання, мною також було поставлено питання про те, яке місце в класифікації важливості факторів зайняла б власне ціна. Поділивши 6 драйверів на найбільш важливі (час в дорозі та час відправлення/прибуття), важливі (безпека та зручність розташування точки відправлення) і найменш важливі (рівень комфорту і наявність ретельного огляду), я задав респондентам питання - «до якої з виділених груп Ви б віднесли такий драйвер цінності, як «ціна»? ». Показово, що абсолютно всі респонденти в такому випадку готові були визначити ціну як найбільш важливий фактор при прийнятті рішення про вибір послуги.
. 3 Оцінка послуг поїзда «Сапсан» та авіатранспорту за шкалою Лайкерта для виявлення більш кращою з них
Наступним кроком дослідження стала оцінка кожної з розглянутих послуг за адаптованою шкалою Лайкерта відносно виявлених драйверів цінності. Запропонована респондентам таблиця оцінки за даною шкалою представлена ??в Додатку 2. Респондентам було запропоновано оцінити кожний з факторів за шкалою від 1 до 5. Логіка даного методу полягає у введенні двох проміжних тверджень «згоден» і «не згоден» на додаток до двох крайніх (« повністю згоден »,« повністю не згоден ») і нейтрального (« не можу сказати »,« важко відповісти »). При цьому застосовується цифрове позначення тверджень, величина якого відповідає ступеню оцінки відношення. Так, абсолютна згода («повністю згоден») оцінюється значенням «5», а радикальне незгоду («повністю не згоден») відповідає оцінці «1». Підсумовуючи цифрові показники, можна отримати середнє значення ступеня згоди з наведеними твердженнями. Даний метод, на мій погляд, найбільш простий і показовий, як відносно складання опитування, так і відповіді на нього.
Результати оцінки розглянутих послуг по кожному драйверу цінності представлені в Таблиці 1.
Таблиця 1
Драйвери ценностіПоезд Сапсан Авіатранспортвремя в путі4,003,75уровень комфорта4,253,88безопасность3,883,50налічіе ретельного досмотра3,753,38удобство розташування точки отправленія4,252,88время відправлення/прібитія.3,884,13
Оцінка послуг за шкалою Лайкерта укупі з вже набутими даними про питому вагу кожного з драйверів цінності дають можливість отримати числове вираження сприйманої споживачами цінності кожної з послуг. На прикладі наведеної оцінки за шкалою Лайкерта числове вираження сприймають цінності поїздки на «Сапсані» для цього конкретного споживача одно:
V=5 * 0,26 + 4 * 0,08 + 3 * 0,15 + 4 * 0,05 + 5 * 0,15 + 4 * 0,31=4,26.
У загальному вигляді формула має вигляд:
,
де V - числовий показник сприймають цінності тієї чи іншої послуги,
- питома вага кожного з виявлених драйверів цінності, - оцінка одного споживача конкретного драйвера цінності за шкалою Лайкерта, n - кількість респондентів.
За підсумками проведеного анкетування мною були отримані наступні ...
