Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Тягові розрахунки для ділянки залізниці

Реферат Тягові розрахунки для ділянки залізниці





lign="justify"> Повний витрата електроенергії для випадку руху без зупинки на проміжній станції становить:


кВтг.


Повний витрата електроенергії для випадку руху без зупинки на проміжній станції становить:


кВтг.


Питома витрата електроенергії визначають за формулою


, кВт? ч/ткм (12.3)


Питома витрата електроенергії для випадку руху із зупинкою на проміжній станції становить:


кВт? ч/ткм.


Питома витрата електроенергії для випадку руху без зупинки на проміжній станції становить:


кВт? ч/ткм.


Щоб перерахувати витрата електричної енергії в витрата умовного палива, враховуючи, що 1 еквівалентний 0,123 кг умовного палива, використовуємо вираз

(12.4)


Для приведення питомої витрати електроенергії в кВт? ч/ткм до витрати умовного палива в кг/ткм.

Витрата умовного палива для випадку руху із зупинкою на проміжній станції становить:


кВт? ч/ткм.


Витрата умовного палива для випадку руху із зупинкою на проміжній станції становить:


кВт? ч/ткм.



ВИСНОВОК


У даній роботі проведені основні тягові розрахунки двосекційного електровоза зі складом. У результаті розрахунків отримано:

? маса складу, яка склала 5000 т;

? довжина поїзда з урахуванням довжини локомотива? 827 м;

? обмеження швидкості руху поїзда по гальмах - 75 км/год;

? технічна швидкість руху поїзда по ділянці (для варіанту руху із зупинкою та варіанта невпинного руху) - 57,15 і 53,07 км/год;

? час ходу, розраховане способом рівноважних швидкостей, з урахуванням поправок на розгін і уповільнення, склало, із зупинкою 53,46 хв, без зупинки 50,46 хв;

? час, розраховане графічним способом склало, із зупинкою 39,8 хв, без зупинки 37,0 хв;

? шлях, пройдений локомотивом склав 37,15 км.

? загальна витрата електроенергії електровоза з зупинкою склав і без зупинки,

? питома витрата палива із зупинкою дорівнює кВт? ч/ткм і без зупинки кВт? ч/ткм;

? питома витрата палива, приведений до умовного палива дорівнює 624,45 і 536,92 кВт? ч/ткм відповідно.



СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ


1 Правила тягових розрахунків для поїзної роботи.- М .: Транспорт, 1985. - 287 с.

Кузьмич, В. Д. Теорія локомотивної тяги: підручник для вузів/В. Д. Кузьмич, В. С. Руднєв, С. Я. Френкель; під ред. В. Д. Кузьмича.- М: Маршрут, 2005 - 448 с.

Бабічка, А. М. Тяга поїздів і тягові розрахунки/А. М. Бабічка, П. А. Гурський, А. П. Новіков.- М .: Транспорт, 1971. - 280 с.

Френкель, С. Я. Техніка тягових розрахунків: навч.- Метод. посібник/С. Я. Френкель; М-во освіти Респ. Білорусь. Білорус. держ. ун-т трансп.- Гомель: УО «БелГУТ», 2009 - 73 с.



Назад | сторінка 7 з 7





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Часовий і питома витрата палива
  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції
  • Реферат на тему: Витрата енергоресурсів у сучасному сільськогосподарському виробництві
  • Реферат на тему: Витрата (списання) пально-мастильних матеріалів