таткування, що приводить до порушення нормального технологічного.
Вимоги пред'являються до АВР:
. Пристрої повинні знаходитися в постійній готовності і вступати в дію при зникненні напруги на шинах приймачів електроенергії. В якості пускових органів пристрою АВР зазвичай застосовують реле мінімальної напруги. Пускові органи не повинні спрацьовувати при зниженні напруги, викликаного коротким замиканням. Приймають, що напруга спрацьовування реле
ср=(0,25? 0,4) Unom.
. Пуск схеми пристрою повинен здійснюватися допоміжними контактами вимкнений вимикач робочого джерела живлення.
. Пристрій повинен діяти при наявності напруги на резервному джерелі живлення.
. Час дії пристрою повинне бути мінімальним.
. Дія пристрою повинно бути одноразовим і не допускати багаторазового включення резервного джерела живлення при не усунення КЗ.
. Дія пристрою АВР не повинно призводити до перевантаження резервного джерела живлення.
. Схеми пристроїв АВР повинні передбачати контроль ланцюгів включення вимикача.
Пристрій АВР на контакторною станції БО - 8253 підстанції має наступні апарати:
в силовому ланцюзі: контактори мережі 1КМ1 і 2КМ1 і контактори генератора 1км2 і 2КМ2;
в ланцюзі управління: автоматичні вимикачі SF1 і SF2, реле контролю напруги 1KV4-1KV6 і 2KV4-2KV6, реле контролю напруги вводів КМ5 (пускач П6-111), реле контролю напруги генератора КМ4 (пускач П6-111), реле контролю фаз мережі КМЗ (пускач ПАЕ - 311). Для перевірки роботи дизель-генератора зникнення напруги в мережі імітують відключенням автомата лінійного шафи щита гарантованого живлення, наприклад 1QF10.
Схема пристрою АВР дизель-генератора працює таким чином.
При включенні автомата lQF5 на шафі живлення ЩНГП і автомата ланцюга управління SF1 отримують живлення котушки реле напруги 1KV4-1KV6. Контакти 1KV4.2-1KV6.2 цих реле замикають ланцюг живлення котушки контактора мережі 1КМ1, і він включається; контакти 1KV4.1-1KV6.1 замикають ланцюг контактора КМ5. При включеному автоматі 1QF6 через головні контакти контактора 1КМ1 напруга подається на секцію шин 1В3 гарантованого живлення. При включеному контакторі мережі 1КМ1 допоміжний контакт 1KML1 розмикає ланцюг котушки контактора генератора 1км2.
При включенні автомата SF2 схема працює аналогічно.
Через автомати SF1 і SF2 і контакти реле напруги отримує харчування котушка пускача КМ5. Його контакти КМ5.1 включають ланцюг котушки пускача КМ3. Через контакти КМ3.1, головні контакти 1QF7 автомата отримує харчування блок контролю напруги (БКН) генератора С.
Зникнення напруги на одній із секцій шин, наприклад на секції 1В3, викликає відключення автоматів 1QF5 і 1QF6. Через 0,3 с включається секційний автомат 4QFB. При відсутності напруги на вводі від шин 1В2 щита негарантованого харчування і на котушках реле 1KV4-1KV6 вони відключаються: контакти 1KV4.2-1KV6.2 знімають харчування з котушки контактора мережі 1КМ1, контакти 1KV4.1-1KV6.1 знеструмлюють котушку КМ5. Контактор мережі відключається, контакти кола 1КМ1 розмикають силовий ланцюг; допоміжні контакти 1КМ1.1 замикають ланцюг живлення котушки контактора генератора 1км2. При відключенні котушки пускача КМ5 його кін такт КМ5.1 відключає реле КМЗ. Контакт КМ3.1 розмикає ланцюг живлення блоку контролю напруги генератора, і контакт КМ3.2 замикає ланцюг котушки контактора КМ4. Дизель-генератор запускається, і при досягненні напруги генератора значення, рівного напрузі спрацьовування реле КМ4, замикаються контакти КМ4.1 в ланцюзі котушки контактора генератора 1км2, він включається, і напруга подається на збірні шини секцій 1В3.
Одночасно контакт КМ4.3 замикає ланцюг котушки контактора мережі 1КМ1, а контакт КМ4.4 знімає харчування з котушки контактора мережі 2КМ1, він відключається і через його допоміжний контакт 2КМ1.1 отримує харчування котушка контактора генератора 2КМ2. Контактор генератора 2КМ2 включається, і генератор живить секції шин 1В3 і 2В3.
При появі напруги на вводі секції 1В3 спрацьовують реле напруги 1KV4-1KV6, пускачі КМ3 і КМ5, отримує харчування блок контролю напруги генератора, який дає сигнал на зупинку дизеля. При зниженні напруги обесточиваются котушки контакторів генератора 1км2, 2КМ2 і КМ4, в результаті чого отримують живлення і включаються контактори мережі, а секції шин 1В3 і 2В3 отримують живлення від джерел централізованого електропостачання через щити негарантованого харчування.
Пристрій АВР на секційному автоматі РУ на напругу 0,4 кВ ТП системи Свічка - 3 застосовують на щитах гарантованого живл...
