ення.
При наявності напруги на вводах секцій шин 1ВЗ і 2ВЗ спрацьовують реле напруги 1KV1, 1KV2 і 5KV1, 5KV2 (де 1 - номер шафи, KV - позначення реле, 1 і 2 - номер реле), які є пусковими органами напруги. Для спрацьовуванняя реле 1KV3 і 5KV3 необхідно включити автомати ланцюга управління 1SF1 і 5SFl. Pелe 1KV3 контактами 1KV3.3 або 1KV3.4 подає живлення на ланцюгу управління від секції шин 1В3 або від 2В3. Контакти 1KV1.2 - 1KV3.2 розмикають ланцюг реле відключення 1KL4 автомата 1QF6, а через контакти 1KV1.1-1KV3.1 отримує харчування котушка реле 1KL1 і реле спрацьовує. Контакт 1KL1.1 розмикає ланцюг замикаючого сигналу реле часу 1кт. Аналогічно протікають процеси при спрацьовуванні реле напруги 5KV1-5KV3.
Для включення автомата 1QF6 введення харчування секції шин 1В3 необхідно натиснути кнопку включення 1SBC. Спрацьовує реле включення 1KL3, яке перемикає контакти 1KL3.1 і 1KL3.2. По ланцюгу: фаза З введення секції шин 1ВЗ - Х2 - 1ZL-X1- 1KL4.1-1KL3.1 - ХЗ - 1YA2 - 1YA1 - 1VD - Х4 - N отримують живлення котушки електромагнітів в 1YA1 і 1YA2 електромагнітного приводу. Привід включає автомат 1QF6. Контакт кінцевого вимикача 1ZL1 розмикає, а контакт 1ZL2 замикає ланцюг живлення котушок електромагнітів 1YA1 і 1YA2. Через головні контакти автомата подається напруга на секцію шин 1В3, контакт 1QF6.1 розмикає ланцюг котушок електромагнітів приводу, контакт 1QF6.3 розмикає ланцюг блоку живлення реле 1кт, а через контакт 1QF6.2 отримує харчування реле-повторювач 1KL2 і воно спрацьовує, контакт 1KL2.1 розмикає ланцюг реле 1KL3, контакт 1KL2.2 замикає ланцюг реле відключення 1KL4, контакт 1KL2.3 розмикає ланцюг реле включення 5KL6 секційного автомата 4QFB, контакт 1KL2.4 замикає ланцюг реле відключення 5KL7 автомата 4QFB.
Аналогічно включають автомат 2QF6 введення харчування секції шин 2ВЗ. Для відключення автоматів 1QF6 і 2QF6 є кнопки відключення 1SBT (5SBT) і реле відключення 1KL4 (5KL4).
При включених автоматах 1QF6 і 2QF6 перемикач режиму роботи 5SA встановлюють у положення Вкл і його контакти в ланцюгах автоматики замикаються. Схема пристрою АВР підготовлена ??до роботи.
Зниження напруги мережі на 30-40% від номінального або зникнення його на одній із секцій шин гарантованого живлення, наприклад 1В3, призводить до знеструмлення реле напруги 1KV1-2KV3, в результаті контактами 1KV1.1- 1KV3. 1 знімається живлення з котушки реле 1KL1 і воно відключається, контакт реле 1KL1.1 замикає ланцюг замикаючого сигналу реле часу 1кт.
Через контакт 1KV3.4 ланцюг управління отримує харчування від секції шин 2ВЗ, а через контакти 1KV1.2-1KV3.2 - котушка реле відключення 1KL4, яке спрацьовує і перемикає контакти 1KL4.1 і 1KL4.2. По ланцюгу: фаза З введення секції шин 2В3-1KL4.2 - XI - 1ZL2-1YА2 - 1YA1-1VD - X4 - N0 отримують живлення котушки електромагнітів 1YA1 і 1YА2 приводу автомата 1QF6. Автомат відключається. Контакт кінцевого вимикача 1ZL2 розмикає, а контакт 1ZL1 замикає ланцюг котушки електромагнітів. Контакти головного ланцюга автомата 1QF6 розмикають силову ланцюг живлення секції шин 1В3, допоміжний контакт 1QF6.3 замикає ланцюг котушки реле часу 1кт, а контакт 1QF6.2 знімає харчування з котушки реле повторювача 1KL2, яке відключається.
У результаті відключення реле 1KL2 контакт 1KL2.2 розмикає ланцюг котушки реле відключення 1KL4, контакт 1KL2.4 - ланцюг живлення котушки реле відключення 5KL 7 секційного автомата 4QFB, контакт 1KL2.1 замикає ланцюг живлення котушки реле включення 1KL3, а через контакт 1KL2.3 отримує харчування котушка реле включення 5KL6 секційного автомата 4QFB. Через контакт 5KL6.1 отримують живлення котушки електромагнітів 4YA2 і 4YA1 приводу секційного автомата 4QFB (по ланцюгу, аналогічної ланцюга живлення електромагнітів 1YA1 і 1YA2). Привід включає секційний автомат 4QFB, через головні контакт напругу з секції шин 2В3 подається на секцію шин 1В3.
При включенні секційного автомата контакт 4QFB3 розмикає ланцюг електромагнітів приводу, контакт 4QFB1 замикає ланцюг котушки реле часу 5КТ, а через контакт 4QFB2 отримує харчування реле-повторювач 5KL5. При цьому перемикаються контакти: 5KL5.1 розмикає ланцюг живлення реле включення 5KL6; 5KL5.2 замикає ланцюг реле відключення 5KL7; через 5KL5.3 отримує харчування реле часу 1кт, але воно не спрацьовує, оскільки через контакт 1KLL1 поданий замикаючий сигнал. Аналогічно працює схема при зникненні напруги однієї з фаз.
З появою напруги з боку вводу секції 1В3 отримують живлення реле напруги 1KV1-1KV3 і через їхні контакти включається реле 1KL1. Його контакт 1KL1.1 розмикає ланцюг замикаючого сигналу реле часу 1кт. При спрацьовуванні реле часу через контакт 1КТ1.1, замикається із затримкою за часом близько 10с, отримує харчування реле включення 1KL3 автомата 1QF6. Через контакт 1KL3.1 отримують ...
