Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Організація робіт з очищення шляхів і прибирання снігу на станції

Реферат Організація робіт з очищення шляхів і прибирання снігу на станції





>

.5 Компонування епюри стрілочного переводу


Під епюр стрілочного переводу розуміють масштабний схематичний креслення, на якому зображені основні елементи перекладу з розташованими під ними брусами.


4. Організація робіт з очищення шляхів і прибирання снігу на станції


снегозаносимости ділянки шляху характеризуються двома ознаками: категорією заносимості, залежною від поперечного профілю земляного полотна; ступенем заносимості, обумовленою кількістю снігу, м 3/м шляху, принесеного до шляху з імовірністю повторення один раз в 15-20 років.

Залежно від категорії снегозаносимости повинні огороджуватися: в першу чергу заносяться місця 1 категорії - виїмки глибиною від 0,4 до 8,5 м, нульові місця на косогорах, ділянки, на яких шляху розташовані в різних рівнях , території станцій та вузлів; в другу чергу заносяться місця 2 категорії - виїмки глибиною до 0,4 м і нульові місця; в третю чергу заносяться місця 3 категорії - дрібні насипу висотою до 0,7 м в рівнинній місцевості і до 1 м на косогорах.

За ступенем снегозаносимости ділянки залізничної колії підрозділяються на слабозаносімие, среднезаносімие, сільнозаносімие та особливо сільнозаносімие.


. 1 Організація снігоборотьби


Для захисту території станції від снігових заметів застосовуються контурні огорожі. На великих станціях і вузлах застосовують також і внутристанционную захист з розрахунком повного затримання стерпного снігу.

До постійної контурної станційної захисті відносяться лісонасадження і постійні паркани, до тимчасового захисту - стерпні малогабаритні щити.

Роботи з попередження і ліквідації снігових заметів організовуються за розробленим і щорічно Коректована оперативним планом, який затверджується начальником відділення дороги. За найважливіших станціям оперативний план снігоборотьби затверджується начальником дороги.

Начальник дистанції колії спільно з начальниками станцій по кожному роздільному пункту визначають способи очищення шляху від снігу, тривалість знаходження машин на станціях і розробляють графік роботи снігоочисників і снігоприбиральних поїздів.


. 2 Технологія очищення шляхів і прибирання снігу на станції


Очищення шляхів від снігу на проміжних станціях виробляється, як правило, снігоочисниками і стругами. Прибирання снігу на сортувальних, дільничних і великих пасажирських станціях здійснюється снігоприбиральними поїздами шляхи та стрілочні переводи кожного парку станції розбиваються на окремі зони.

Технологія прибирання снігу розробляється для кожного парку станції. Підсумкові дані по кожному парку (групі шляхів) зводяться у відомість.

Після очищення одного або кілька шляхів парку до повному завантаженні поїзда снігом поїзд відправляється під вивантаження, а потім повертається до фронту прибирання снігу. Цикл повторюється до повного прибирання снігу з колій парку.

Для очищення та прибирання снігу з колій парку приймання поїздів снігоприбиральний поїзд, сформований за схемою: локомотив, кінцевий піввагон, проміжні напіввагони, головна машина, а слідом за ним і гірковий локомотив за командою чергового по парку пересуваються по вільному шляху в протилежну від гірки горловину. Гірковий локомотив, повертаючись, заїжджає під склад, який підлягає розпуску, і прибирає його на шлях насування, а снігоприбиральний поїзд слідом проводить прибирання снігу зі звільненого шляху.

У курсовій роботі необхідно: вивчити методи огородження станції від снігових заметів, технологію виробництва з очищення станції від снігу; визначити обсяг прибираного снігу при заданій довжині шляху (м) і товщині шару снігу (м); вибрати тип снігоприбиральної машини, скласти відомість машинізованого виконання першочергових снігоприбиральних робіт на трьох вільних шляхах парку і побудувати графік роботи снігоприбиральної машини.

Визначення обсягу прибираного снігу:

Площа очищення снігу по одному шляху визначається за формулою



де - корисна довжина шляху, м;

bср- середня ширина міжколійя, м.

Обсяг неущільненого снігу, що підлягає прибиранню з одного шляху,



де hcн - товщина шару снігу, м.

Загальний обсяг снігу, м3, що підлягає прибиранню з n колій парку,



Обчислення:

hcн=0,22 м; корисна довжина шляхів=875 м,=840 м,=815 м; bср=5,3 м



Вибір типу снігоприбиральної машини.

Тип снігоприбиральної машини визначається з урахуванням обсягу підлягає прибиранню снігу. У курсовій роботі я вибрала снігоприбирал...


Назад | сторінка 7 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія роботи вантажної станції та шляхів незагального користування
  • Реферат на тему: Вибір конструкції верхньої будови колії та визначення класифікацію шляху і ...
  • Реферат на тему: Проектування резервуарного парку нафтоперекачувальної станції
  • Реферат на тему: Автоматизація резервуарного парку проміжної перекачувальної станції &Андрії ...
  • Реферат на тему: Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для ...